虽然斯巴鲁傲虎整个车看起来并不像一台正统的SUV，不过在外观的很多细节之处却体现了的作为一款定位全路况车型野性的一面。

首先是环绕车身底部一周的黑色塑料护板，让傲虎在通过恶劣的路况时，面对刮蹭和泥水都不用有丝毫畏惧；发动机的下方也装配了一块厚实的钢板，骑上一些泥土路或者隆起的石块并不需要特别担心对发动机有损坏。当然，如果你以一个开拓者的心态在越野，即使加了护板的这副底板依然是吃不消的。

不同于高配车型上那装饰意义更大的行李架，中低配车型上可是货真价实的行李架。这副行李架不但可以装一些载重较大的车顶行李箱，而且铝合金部分还可以手动拆卸并改成一字型横置在车顶，方便直接用绳子绑一些体型较大的物品放在车顶，同时也不怕坚硬的物品划伤车顶漆。

现在大部分城市SUV配备的轮胎都是公路胎，遇到一些泥水地也就无能为力了。但傲虎却在高配车型上使用了普利司通专门为SUV打造的DUELER系列轮胎，除了有良好的舒适性和静音性外，还可以在一些泥水地里进行一些轻度越野。不过，我们今天的测试的低配车型配备的则是优科豪马的Geolandar G98系列城市SUV专用轮胎，主打经济和静音，对泥水的摆脱不如高配车型的轮胎。

另外还有一个细节是大灯清洗装置，傲虎的近光灯采用的是LED大灯，但因为LED大灯不存在氙气大灯那样有灰尘就严重影响照明效果的情况存在，所以从成本角度考虑，一般只有高端的车型才会配备。但价格30万出头的傲虎却出现了一对大灯清洗装置，我们猜测很可能这是为了清理越野时甩到大灯上的泥浆用的。