如何在非常有限的侧面开出两道门呢？我敢保证这件事情一定不是纠结的天秤座设计的，B柱的位置设计需要照顾前后乘客的出入和美感，最终的结果是MINI五门版拥有两个比较短小的后门，受C柱的限制，出入的时候最容易碰到的就是头部和肩部，其次就是双脚，如果说此前三门版的后排出入便利性是50分（满分100），那么五门版车型就已经做到了70分。不过前排的朋友最好不是那种180+的块头，但不管怎么样，最起码出入的时候已经不需要再像钻地道那样，从翻折座椅和B柱的剪刀口中跌出来了。

从后排的空间感来看，加长轴距和加长车身的优点总算展现出来了，五门版车型可以在保证座垫厚度、长度和宽度的前提下，为175cm的我做出了不顶膝盖的空间和合理的靠背角度，总体表现基本上与普通A级车相当。

后排乘客还可以享受到门板储物格的便利和一个中央杯架。