欧洲版308的动力系统选择非常丰富，这次试驾会上我们见到的汽油版动力系统就有1.2T低功率版本（只有手动挡）、1.2T高功率版本（有手动挡和自动挡）、1.6T版本（只有手动挡）。其中那台1.2T高功率版发动机最大功率96kW（130hp）/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750rpm，和现在国产408上的1.8L自然吸气发动机相比，虽然它功率小一些，但扭矩却更大，真是相当厉害。

和国内消费者有关的是：PSA这台新的1.2THP发动机已经在中国的发动机工厂下线，应该很快就会出现在国产的一些PSA车型上，从目前得到的一些消息来看，中国版1.2THP发动机的动力输出数据还要更高一些，并且会针对中国的油品对压缩比、气门正时、三元催化器等进行特别调校。PSA这台新的1.2T发动机从技术指标上、输出数字上、环保等级上（欧洲6号排放标准）都是相当优异的，我们觉得它在中国未来需要解决的首要问题是要破除中国人对1.2L这种“小排量”和三缸发动机的固有偏见，只有这样这台发动机才真正可能帮助PSA在中国走向辉煌。

这次我们试驾的这台308 SW配的是一台6前速手动变速箱，依靠更直接的手动变速箱，让我们来感受一下新的1.2THP发动机的表现吧。