Q50上这台2.0T发动机是英菲尼迪与戴姆勒共同研发的，最大功率155kW/5500rpm，最大扭矩350Nm/1250-3500rpm，在同级中有中等偏上的输出数字。同款发动机也被应用在奔驰最新一代C级车型上，但英菲尼迪表示，由于两个品牌定位不同，英菲尼迪更加偏向运动化，而奔驰更强调优雅和稳重，因此同一款发动机分由两个品牌的工程师调校后输出特性会有一定差别。

变速箱方面，Q50 2.0T同样是搭载一台7前速自动变速箱，这台变速箱也同样是与戴姆勒合作开发，与奔驰新的7G Plus变速箱有很大关联，倒反与Q50 3.7L上那台7AT在规格和齿比设计等方面可能会有所不同。Q50 2.0T只有顶配的豪华运动款才有换挡拨片，我们这次试驾的豪华版则欠奉，这是一个小遗憾。