我还记得10年前第一次去澳门的时候，除了吃喝玩乐，印象最深的就是对比起当时大陆地区那些老三样、新三样什么的，澳门街道上五花八门的车着实让我看得眼花缭乱。去过澳门的朋友都知道，那里的道路非常狭窄，灵活轻便的小型车自然更受欢迎。在当时澳门最畅销的微型小车就是第三代March，在街上几乎每分分钟就能见到一台。

第四代March，也就是后来的玛驰，在东风日产投产后我还一度觉得这款小车应该会挺受欢迎的。不过后来的事大家都知道了，由于玛驰定价失误，导致市场表现平平，不到两年就停产了。不过，它并没有离去，借助启辰品牌，玛驰“复活”了。并根据启辰的家族称呼取名为R30，打的正是入门廉价牌。

就在这次R30的试驾会前，阿文刚刚发表了一篇关于R30前景推测的文章，对于他的观点我只能赞同一半。此前我曾驾驶过新奔奔和新QQ，这两款车相比上代型号进步显著，但是现在却没有达到“当年”火热的市场销量，这反应了中国消费者对微型车的需求在逐步减少，蛋糕越来越小的同时，R30凭什么再分一杯羹，这是我在这篇车评中需要解答的问题。