由于后排座椅比前排椅薄，乘坐虽仍有那种“熊掌”味，但充实感已不如前座。不过和翼搏等同级车相比，2008后排座椅依然能排到数一数二的水准。从空间数据上说，2008后排就是一台A0级小车的水平。不过实际入座后，感觉要比数据好很多。原因在于我们曾在外形细节一处提到的“双泡泡”车顶，能给后排乘客偷出头部空间，减少压抑感觉。另外，2008坐得比A0级小车高，加上侧窗面积较大，头顶也有全景天窗，入座后的视线相当通透。不过在长途乘坐下，还是难逃小空间带来的弊端，身体长期无法舒展，还是很容易让人产生疲劳。

和雾霾满布的北京一样，2008后排中间座位属于“不宜居”地方。地台隆起加上前排中央储物箱往后侵占，让中间乘客入座时要考验腿脚的柔软度（腿脚需要从中间跨到另一边）。