方向盘只能实现上下调节，不能前后调节，人机工程还有进一步改善的空间，但所幸的是还是比较容易找到合适的驾驶坐姿。

锋驭的一大亮点配置是全系标配ESP车身稳定系统，在这个价位的车型中不多见。高配车型配有多媒体系统，并带有导航功能。实际体验下来，导航系统的路线准确率还有反应程度都不错，而且手写的识别率很好。唯一不足的屏幕在太阳猛烈的地方比较难看得清楚。还有一点是，没有配备多媒体系统的低配车型是有USB接口的，而到了高配车型，配备多媒体系统之后相反没有USB接口。虽然有SD和AUX扩充功能，但还是USB接口方便。

仪表设计很常规，中间的行车电脑显示信息丰富，不过试驾车型均为英文显示，不知真正上市之后的车型是否会做汉化处理。高配车型还带有换挡拨片。

锋驭配备的全景天窗是其一大亮点。相比其他车型的全景天窗，其能够真正实现两段式的打开，不再只是一款玻璃在摆设而已。