早在2008年，比亚迪就推出了以第七代雅阁为蓝本的比亚迪F6，这可以看作是比亚迪向高端转型的第一步。尽管比亚迪向B级车迈出了第一步，但F6仍然摆脱不了外购发动机变速箱，模仿成熟车型的自主品牌老路子。随后的改款车型G6，则是比亚迪自主研发的一个尝试，首次搭载了比亚迪1.5TI涡轮增压发动机和双离合变速箱。也正是从那个时候开始，比亚迪的整合能力让大家刮目相看。在这几年的时间里，比亚迪不断将自身在新能源产业的优势整合到汽车上来，开发出不少新能源车。而现在，比亚迪利用自身在IT产业方面的优势，一鼓作气推出了高度整合电子科技装备的思锐。如今F6已经停产，而G6和思锐则分别主打10万元以下和10万元以上的价格区间。