CX-5在滤震方面给人感觉中等偏硬，但韧性很高，高速地压过一些坑洼只是感觉到底盘很快速地工作，而车身几乎没有什么动作。但过一些减速带时，传递到人体的震动感觉还是直接了点，没有达到像途观那样的厚感，不过就舒适而言，已经比以往马自达的产品大有改善了。

静音方面CX-5也隔绝的很好，发动机和底盘的隔音都比较到位，正常速度下风噪也控制得不错，只是时速超过150km/h后A柱有点漏风，但厂方表示这批车还是工程样车，还不是最终量产的车型，这种情况也只是个例，期待他们再次检查并彻底解决。