3系GT的大灯依然和格栅连在一起，但是宽度比轿车增加很多。之前曾有人戏称3系大灯长着一对“泪腺”，现在3系GT看起来更协调精致一些。

雾灯上方的银色塑料装饰是3系GT独有，保险杠两侧开有细微的通风管道，有助于引导两侧车轮的气流。

涡轮状的轮圈相当有特色，后方的开口同样起导流作用，3系GT对空气动力的优化功夫十分细致。

在宝马家族里，3系GT第一次出现可升降尾翼。它在速度110km/h时自动升起，速度降低到70km/h以下自动关闭，当然你也可以在车内手动控制升降。宝马设计这个小尾翼并非要增加下压力，而是减少车尾涡流的拖拽作用，降低空气阻力。3系GT的风阻系数仅有0.26，在量产车里是非常领先的水平。

3系GT吸取了轿跑的典型元素，前后都是无框车门。