国产Q3的动力系统是本土化调校的重头戏，根据厂方介绍，针对国内同时拥有极寒、极热这样的气候变化，研发部门对起动机、发电机做了重新设计，还对各地的甲醇汽油、乙醇汽油做了实地路试。简单的说动力系统本土化调校主要是加强适应性。

和进口版Q3类似，2.0TFSI涡轮增压发动机分为低功率和高功率两个版本。低功率版也就是35TFSI的参数和进口版相同，最大功率125kW/4300-6200rpm，最大扭矩280Nm/1700-4200rpm。国产的40TFSI高功率版则相对进口版调低了一些，最大功率147kW/5000-6200rpm，最大扭矩280Nm/1800-4900rpm。

看起来两款动力有着接近的扭矩输出，我们知道奥迪的车标是以加速能力换算出来的，按照此标准来看40TFSI的动力仍然是在35TFSI之上。

Q3的两款动力都采用7前速S tronic双离合变速箱，奥迪这套2.0T+7前速S tronic的组合我们已经很常见了，且看用在国产Q3车上有什么化学反应。