驾驶区延续奔驰C级车的布局，但有一些AMG独有的细节。

仪表布局和C级一样，当然里头的数字刻度高级不少。中央的信息屏有机油和水温显示，以及AMG车型独有的赛道分圈计时功能。

AMG方向盘观感和握感都不俗，但高性能版的Alcantara反皮包覆环身更具质感。3、9点的加减挡拨片是真铝合金的，手感很结实。落地式油门能让你和6.2L V8发动机有很精密的交流。

挡杆的造型平平无奇，唯独左侧的一个驾驶模式旋钮能彰显AMG型号的身份。这代C级的中控台按钮多但整齐有致，不过整个面板都是硬质塑料，我们这台里程只有2000多公里的试驾车行车中已经有塑料件挤压发出的杂音，颇掉档次。