翼虎的AWD智能四驱没有任何手动操作的设计，完全交由电脑自行调整，所以开翼虎走烂路是一种很“傻瓜”的越野，主要就看底盘和转向在烂路的适应能力。

翼虎的底盘设定偏向公路操控，所以走在颠簸路面传到车身的路感偏多，容易给人留下车身不够安定的第一印象。后来我们找到一条完全没有铺装、布满坑洼的乡村小路，属于开SUV去郊外经常遇到的路况。翼虎在应对这种大坑颠簸的时候表现出柔和的一面，基本能过滤掉大的冲击。慢开的话方向盘能回馈地面起伏，但开快之后不会打手容易把握方向，说明翼虎针对烂路进行了针对性优化，车身感觉也足够扎实。

翼虎的越野能力和绝大多数同级别车型相当，基本可以满足买家的需求，但是越野能力没有它的公路操控那样表现突出。