国内的汽车销量，轿车合资为王，而SUV市场，更懂国内消费者家庭结构的自主品牌，则在销量榜上狠狠地拉回了一分。自主品牌可以屡创销量奇高的SUV车型，还是有他们的独到见解的。正好我们编辑部最近就有着一台吉利博越，一台江淮瑞风S7。两台都是今年比较有关注度的自主紧凑级SUV。今天我们就来对比一下，两个自主品牌的拿手好品，针对国内消费者的需求，交出的答卷是怎样的。

而要提一下的是我们借回来的试驾车型，吉利博越为18款的1.8T自动两驱智尊型4G互联版，官方指导价为15.18万元。相比旧款，对外观细节方面进行了微调，进行了部分配置升级（例如分辨率更高的多媒体中控屏，更多USB接口、感应钥匙开启后门等）。

而江淮瑞风S7，则为18款的超级版1.5T自动自尊型 5座，官方指导价为12.98万元，相对于老款车型，增加了一套名为“安+”的车身安全配置（ABS、AEB、LDWS、TPMS等等车身电子稳定系统）等，还增加了车联网系统，拥有智能语音助理，可以用APP实施远程智能控制等。两款车型相对于旧款都进行了升级，补全了之前的短板，性价比更高。

外观：沉稳与激进的共舞

紧凑SUV的造型，为了适应消费者的喜好习惯，一般往两个方向走，像吉利博越的这种，前脸采用水滴涟漪状的回字型家族式中网，车身为了保持一致的调性，整个车身都是采用方正线条构造而成，透露出来的风格是敦实沉稳。相反，江淮瑞风S7采用的也是家族式的“宝瓶口”前脸，横直的格栅搭配上棱角分明的线条，非常具有冲击感，显得更为年轻凌厉一些。

俗话说‘眼睛是心灵的窗户’，这句话放到汽车上也是同样符合的。以2018款的车型来看，博越要从12.18万指导价版本才能选装LED自动大灯，而江淮瑞风S7从11.08万元的版本开始，就已经开始标配LED自动大灯了，而且在同样价钱的版本，瑞风S7还多出了内后视镜自动防炫目、电动后视镜折叠、发动机启停、主动刹车系统等一系列丰富的配置。如果单从性价比来看，同样价钱下，你能买到的江淮瑞风S7配置是要更丰富的。

而尾部方面，博越采用悬浮式车顶也非常符合方正车型的造型，像江淮瑞风S7这种流线型尾部+鲨鱼鳍天线而构造出来的溜背，就运动感更浓烈一些。

并且两车的排气都是双出造型，但是江淮瑞风S7采用的是隐藏式，隐藏式的好处是在营造运动感的同时又不需要担心后期尾喉熏黑的情况出现，像奥迪之类的豪华品牌，都非常喜欢采用这种造型。博越跟瑞风S7，走的风格是两个方向，前者相对成熟沉稳，后者更年轻运动。两种风格都各有受众群体，但作为年轻人的话，当然是更青睐运动外观啦。

内饰：科技与豪华的碰撞

博越内饰采用了大量的亮银色拉丝面板，整体质感较好，布局相对合理。搭配上触控的中控液晶屏，整体科技感不错。按键统一采用对称排列，上手程度也相对简单。

整套内饰都是吉利现在的家族化样式，为了保持整体观感，中间变速箱位置造型过高的问题依旧存在，削弱了储物空间的表现。

而江淮瑞风S7，整套内饰采用了碳纤维样式的黑色饰板包裹整个中控台，与之相互结合的是大面积的软性材质。基本上伸手能触及的地方都是柔软的。而且为了营造豪华感，中控中央还加入一个石英表。

虽然江淮瑞风S7的中控布局初看会有点凌乱，但其实关于汽车安全的配置都采用钢琴烤漆材质的按钮放置在醒目的位置，按起来手感不错，有着不错的力度回馈。而与舒适性有关的则放在下方，两个区域是有明显间隔的。在付出一定的学习成本后，你会发现相比于纯触控按键，还是更容易盲操的。

两车的内饰风格与外观一样，走的都是不同路线，博越内饰精致清爽，瑞风S7内饰则是繁复豪华。

空间：最懂国人需求，有容乃大

瑞风S7

吉利博越

空间表现，数据最能表明一切，同样身材的模特，坐在两台车内，腿部空间的余量相差了半个手掌，而根据我们的实测数据，江淮瑞风S7的表现都要优于吉利博越。

瑞风S7

吉利博越

而除了后排空间，与乘客舒适度息息相关的，还有座椅的软硬程度。以实际体验来看，两车的座椅填充物柔软程度相当，都能很好地包裹住乘客的身体。但是瑞风S7有两个个额外的加分点，就是后排靠背角度支持无极调节，可调幅度为7—40度；而博越则采用固定25度的倾斜角度。

另外一个，就是江淮瑞风S7有着尺寸比博越更大的全景天窗，后排的采光和开扬感是要更胜一筹的。相比之下，乘客更能在瑞风S7的后排找到一个最适合自己的“葛优躺”。

尾厢空间方面，根据实测数据，依然是江淮瑞风S7轻微取胜，但是其实在日常使用中，两车的尾厢空间相差不会太大，基本上都足以应对绝大部分消费者的需求。

江淮瑞风S7

吉利博越

但由于吉利博越的尾厢盖板下方，是放置了常规的换胎工具及备胎，而江淮瑞风S7的备胎则是放置于底盘下方，所以尾厢盖板下方就灵活取巧地设计成储物格，平时可以放置多些日常用品。在空间利用率这方面，江淮瑞风S7因为更懂取巧，是要优于吉利博越的。

配置：低价高配

低价高配一向是自主品牌为冲击合资市场的惯用手段。像同样为12.98万版本的车型，江淮瑞风S7和吉利博越，像无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、坡道缓降、全车车窗一键升降、电动全景天窗等等这些丰富的配置当然是少不了的。

不过目前看来，江淮的品牌认同度还是要稍弱于吉利，所以为了提高吸引力，江淮瑞风S7还比吉利博越多出了远程启动、电动后备厢、后备厢感应开启、全景摄像头等。甚至在消费者最注重的安全配置方面，还多出了车道偏离预警系统、主动刹车系统和江淮首创的TESS爆胎应急系统（轮圈内部的配件可保持爆胎后轮胎能依旧稳固在车胎上，有利于驾驶员在爆胎过程中保持车身的稳定）。两车的安全配置都比同价位的合资SUV，高出了一大截，可见现在的自主品牌，为了争夺市场，付出的诚意是显而易见的。

当然除了安全配置，还免不了提一下现在的车联网系统，吉利车联网称为GKUI，而江淮的则是J-link。除了可以通过APP远程控制车辆（寻车、远程启动等），还可以通过人声来唤醒你车上的智能语音助手。

以江淮瑞风S7为例，你可以喊出“智聆智聆”来唤醒你的智能语音助手来进行各种操作（语音导航、调节空调温度、打开天窗等），得益于国内语音识别技术的成熟发展，对同一意义下的不同语句，系统基本上都能清晰快速地识别出来。在日常驾驶中，使用智能语音助手进行操作，有利于驾驶员集中注意力驾驶，提高日常行车的安全性。

总结：

从静态方面来看，江淮瑞风S7和吉利博越无论是从配置、做工、设计方面都表现了自主品牌SUV应有的高水准。而虽然同是紧凑型SUV，但是整体风格都是有着自己独特的个性，吉利博越沉稳低调，江淮瑞风S7运动豪华，这种差异化但又价格重叠的车型，会让消费者的可选性更多。当然，如果我作为一个年轻消费者，单纯从静态方面来看，虽然价格一样，我还是会选择运动风格更明显，造型更激进的瑞风S7，毕竟博越相对沉稳的造型并不合我心意，何妨如果用同样的价钱的车型，瑞风S7的配置还要更高一些呢。

配置表见下方