S-TYPE（1963-1968）

捷豹XF诞生于2007年，但作为一个历史悠久的品牌，捷豹旗下的行政级轿车显然不会这么年轻。XF的前身名为S-TYPE，而S-TYPE这个名字还可以往前追溯至1963年。

S-TYPE （1999-2007）

1999年，捷豹重新启用了S-TYPE的命名，打造出现代的中大型豪华轿车，对手定为奔驰E级和宝马5系；S-TYPE经典的雪茄式车身优雅而独特，车厢用料和做工都非常考究，同时还有着扎实的操控，在同级中极具个性。

第一代XF（2007-2015）

走复古路线的S-TYPE生命周期结束后，捷豹用一台非常前卫的XF来改写了旗下中大型轿车的调性。全新的XF不仅彻底舍弃了捷豹的复古风格，变得非常前卫，还打破了四门轿车的传统线条，看起来就像轿跑一般潇洒；设计总监Ian Callum酝酿数年交出的作品，确实达到了震惊业界的效果。

第二代XF（2015-至今）

2015年，也就是暌违8年之后，捷豹XF迎来了全新换代，第二代XF在保留了整车流畅的曲线的同时，通过一系列干练的线条与棱角的运用，使得整车外观变得运动而犀利起来。只看车头的话，XF甚至比XE更具攻击性。

奇瑞捷豹XFL（2017-至今）

2016年4月北京车展，生产于奇瑞工厂的捷豹XFL正式发布，加长140mm后，XFL的轴距已经超过了E级和A6L，原版XF那可怜的后座痛点被完全解决，而38.8万元的起售价格也充满诚意。

那么，这样一台外形风格、品牌调性极具个性，乘坐空间又接中国地气的豪华轿车，能否挑战BBA的领军地位呢？