帝豪GS现在还没有做C-NCAP的碰撞测试，但我们对它的成绩以及安全性表现信心还是比较足的。尚且不说吉利能得到多少沃尔沃安全技术的问题，就是在以前，吉利对安全结构设计都是很用心的。2011年，帝豪GS的前任EC7就在欧洲的NCAP测试中得到了四星评价，那个时候都还没有几款自主车是敢于拿到欧洲去“撞一撞”的呢。更不用说后来全球鹰GX7曾经刷新过C-NCAP得分记录的等等事迹了。在安全配置方面，除了最低配车型安全配置不够充足外，其余配置车型上都已普及了ESP和胎压监测等配置，再考虑到帝豪GS很实际的定价，在安全方面它还是值得肯定的。