今晚（4月12日），东风乘用车官方宣布，旗下全新中大型旗舰轿车A9正式上市。该车全新搭载1.8T发动机，共有3款车型可选，售价区间为17.97-21.97万。这与此前东风A9已经公布的17.97-22.97万的预售价的起售价完全一样。新车的实际售价会比预售价低一些的惯例并没出现。

东风A9是东风品牌的全新旗舰轿车，新车外观造型比较沉稳，前脸使用了官方称之为“乾卦”元素的家族式设计，并使用LED前大灯。

内饰部分，东风A9使用大量木纹装饰，氛围灯以及中控台上钟表则提升了档次感。同时该车还配备了一键启动、电子手刹、360°影像、Nappa真皮、带按摩/加热/通风功能的前后排座椅、12个扬声器的Infinity环绕音响、空气净化系统、HUD抬头显示、四区独立空调等配置。

动力方面，由于东风A9采用与新一代雪铁龙C6相同的PSA EMP2平台打造，所以动力采用了源于PSA的1.8L涡轮增压发动机+6AT变速箱的组合。

说到竞争对手，在东风A9所面对的是车长5米左右的自主品牌中大型车市场，这个市场上同类产品的数量一个手掌也能数得完--红旗H7、荣威950（先不提君越换壳这茬）、众泰Z700和绅宝D80，还有即将上市的广汽传祺GA8，除去Z700品牌与做工实力稍逊、D80较为边缘化之外，H7、950和GA8都算得上是自主高端车领域的用心之作，小编个人觉得，也许它们互相之间的竞争关系并不大，要想在市场上取得实质性突破，它们要面对的竞争对手更多的是同一价位区间内如迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞这样的实力强劲合资品牌对手，要和他们硬磕，自主品牌高端车型需要做到的不止是空间大和配置高，更多的还应该在产品做工、技术含量、品牌美誉度及服务水平上下苦功夫。

“向上攀”一直是自主车企的梦想，也是自主车企实现未来可持续发展的必经之路，这也是我们应该鼓励和乐于看到的，对于有此雄心并有所行动的自主车企，编辑是满怀尊敬的，且不论他是真正自主还是借壳自主，迈出了第一步总强过畏畏缩缩吧？

此番东风风A9的上市也代表了东风品牌进一步向上走的梦想，丰富的配置，不错的乘坐空间和底盘调校是这款车的几大优势，东风A9产品力尚属不错，也代表了东风自主品牌车型新高度。对于这款车最终市场表现，让我们也拭目以待吧。

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