距离东风1号概念车最初发布已经有一段时间了，目前有消息称，新车会被划归风神旗下，很有可能最终定名为“风神A9”，将于明年年初正式上市。12月3日，风神A9开始入驻风神的全国经销商网店。根据武汉东峻旗舰店的消息，东风乘用车公司总经理亲临店内主持风神A9的展厅布置，而新车现时也已开始接受消费者预定。

从经销店展示的实车来看，风神A9基本保持了概念车的设计风格，前进气格栅采用了两横条带镀铬装饰，下格栅延伸至两侧的雾灯区。新车侧面线条修长。该车的尾部设计也非常时尚大气，尾灯处配合镀铬装饰，排气孔与尾灯的造型十分相似，并采用了双边单出的设计。

内饰很难用描述性的语言来形容，但我们简单地可以把配置单列一列。全车LED照明、Nappa真皮座椅、带10点气动按摩功能、四区自动空调、隔音夹层玻璃、12喇叭Infinity音响、360度全景影像系统、北斗 GPS双卫星网络导航......

不管认不认可风神A9的身份，它的动力和底盘不可小视。东风已成为PSA集团的股东，PSA也愿意以下一代雪铁龙C6的平台来“支援”开发东风的自主C级车。先期上市的车型会提供1.8T涡轮增压发动机，最大功率204匹，峰值扭矩280牛米，工信部公告油耗6.7L/100km ，与之匹配的是6速手自一体变速箱。此外有可靠的东风内部消息来源指，风神A9轴距为2900mm，后期将补充2.4L和2.0T车型，均匹配6速手自一体变速箱，配置Brembo的340mm对向四活塞卡钳。

早前也有媒体在武汉神龙汽车工厂拍到“东风1号”，证实了东风自主旗舰“东风1号”将由东风PSA合资的神龙工厂代工生产。随着东风汽车与标致雪铁龙集团合作的深入，合资公司神龙汽车已经承包了部分自主车型的代工和研发工作，东风1号是最直接的例子。东风1号是东风汽车自主顶级旗舰，定位为C级高端豪华车，车身尺寸与红旗H7极为相似。按照东风官方说法，东风1号未来上市后最直接的竞争对手也将是红旗H7。不过略微尴尬的是，高端自主车型市场份额偏小，红旗H7目前市场表现也非常一般。