近日，媒体曝光了正在国内进行测试的本田Freed，这是一款已经在日本市场推出多年的家用级MPV，有5座、7座和8座多种版本。也许国内消费者对这款车型仍比较陌生，但是说到其近亲车型本田飞度，那就非常熟悉了。本田Freed正是基于飞度平台打造的家用级MPV车型。

随着国内二胎政策的逐渐放开，中国家庭对于7座MPV的需求可能将成为继SUV之后的下一个增长热点。而新奥德赛在中国市场的成功让本田尝到了MPV领域的甜头，于是，Freed--这款小型MPV会被引入中国也就显得顺理成章了。

虽然是基于飞度平台开发，但毕竟是MPV，所以Freed的车身尺寸还是大了不少，轴距达到了2700mm，比新飞度足足加长了170mm，车身长宽高分别是4215mm、1695mm、1715mm，由于要在相对紧凑的车身长度内来布局三排座位，因此车身高度上被设计得相当充裕，以保障可观的车厢内部空间。

从外观上看，Freed车型采用了类似于日本K-Car的紧凑方正轮廓，前脸与飞度有几分相似，几乎处于同一平面上的发动机盖和前风档玻璃采用了大倾角的流线性设计。尽管车身尺寸紧凑短小，第二排车门仍然采用了滑动式设计，这样也让后座乘客的进出更加便利。

后备箱盖采用了低开口的设计，加之车型本身底盘较低，即便是女性车主，搬运行李和婴儿车等物件也非常方便。但是毕竟是紧凑型车身，所以如果打开第三排折叠座位的话，后备箱空间就基本没有多少剩下了。而且为了保证低矮平台的设计，第三排的两个座位并没有采用我们习以为常的隐藏在地板平台下方的折叠方式，而是向车身两侧竖立翻折。

七座版和八座版车型的区别在于前者的第二排采用的是两个独立沙发式座位，这为进出第三排提供了方便；八座版本则需要翻折第二排座椅后，才能进入第三排空间；而五座版本则直接取消了第三排座位的配置。

【日本版本田FREED】

动力系统方面，本田Freed除了搭载本田飞度相同的1.5L发动机外，还会提供1.8L的动力搭配，与之匹配的或将是5速手动或CVT变速器。

至于未来该车型在国内的市场表现，实际上近几年国内一众自主品牌已经基于轿车平台大力研发此类家用七座MPV，如潍柴英致737、华晨金杯750，以及即将上市的长安欧尚等均是如此。如此一来，本田Freed无论是以合资还是进口的方式进入中国市场，面对的竞争都将是激烈的，能否给出更具竞争力的定价和足够吸引的产品力，均是影响这款车型成败的关键。