2006年11月的北京车展，上汽通用五菱推出历经三年自主研发的新一代微面——鸿途，一时间惊为天人。3月1日，五菱鸿途打响上汽通用五菱新年攻势的第一枪，正式在国内全面上市。相比其他品牌的产品， 其4万至6万元的价格也具有很大的性价比优势。

创新的五菱鸿途以轿车的规范标准进行参照测试设计，不仅拥有了简洁大方的外观设计和宽大舒适的美观内饰，更增加了轿车亲和力和品质感的元素，将功能与造型效果完美统一。其载客人数、视野空间和驾乘空间等，均?同级别产品中领先。而创新的背后，是上汽同用五菱依托百年造车企业通用汽车的GMS标准化造车流程，集成了股东方、众多国内高校、研究机构的设计支持，历经三年自主研发新一代微面的不懈努力。

车身长3860mm、宽1570mm、高1850mm，轴距2500mm，尺寸的增长可望带来车内空间和驾乘舒适性水准的提升。搭载1.0升LJ465Q3-1AE6和1.3升LJ474Q3E2两款发动机，最大功率分别为38.5Kw和60.5Kw，最大扭矩分别为83Nm和102Nm。

在安全配置方面，则采用了增强型车头吸能结构，折叠限力式安全带及安全气囊，改善碰撞能量分布。而在满足驾乘舒适度方面，使用了更多合理化的人机工程分布，上下两色喷涂仪表盘，柔和内室曲面设计，大副提升驾乘舒适度。

2007年上汽通用五菱的销售目标是52万台，五菱鸿途能否再现“五菱之光”年产销双双突破30万辆的势头，成为人们关注的焦点。尤其是2007上半年同样高级化设计的哈飞路尊亦将上市，届时鸿途又如何应对？