问：福特设计的这款车型在中国市场与其他市场有什么不同？您是怎么了解中国市场需求的？

答：我们的设计重心并非要把金牛座打造成一款全球车型，而是利用全球产品开发资源，为中国的商务消费者量身打造一款全新车型，确保它能充分满足中国商务消费者的需求。金牛座的设计由福特全球的设计团队共同参与。福特汽车在全球各地设有设计中心——包括北美设计中心、欧洲设计中心、澳大利亚设计中心，以及中国上海的设计团队。金牛座是全球各地的设计团队，来自不同国家的设计师们通力合作的成果，其中，中国团队的反馈意见在帮助大家更好地了解中国消费者之中起到了非常关键的作用。我们在开发每一款产品的过程中，都会去到该款产品所针对的特定市场，针对目标客户的需求进行调研，并在设计的过程中，及时将阶段性的设计成果分享给他们，听取他们的反馈意见。在金牛座的设计过程中，我们在中国举办了若干场这样的市场调研活动。简而言之，福特金牛座是我们为中国商务消费者量身定制的一款车型，我们充分捕捉了中国消费者的心声，并将其反馈体现在车型的设计中。

问：中国消费者最在意的是哪方面？内部、配置、安全、空间哪方面更为重要？

答：安全性总是重中之重，但汽车发展到目前这个阶段，安全性已经成为每款车型都必须实现的一个诉求。在安全性能之上，消费者还十分看重驾乘的舒适性、设计的协调性和使用的功能性等方面。

此外，特别针对这款车型的目标消费者而言，他们格外看重舒适性和空间感，同时整个车型的要呈现出高端的感觉——我们的目标客户都是拥有较高社会地位，受人尊敬的成功职业人士，他们对于品质和配置有着极高的要求。同时，外观的设计需要传达沉稳大气、负责任有担当的形象气质。

问：相对蒙迪欧车型，福特金牛座在设计上有什么不同？或者这些不同来建立不同层次的消费者？

答：从设计上来说，金牛座更多是以商务用途为主，兼顾私家用途，而蒙迪欧更多是一款时尚动感的家用轿车。两款车型最大的区别就在于后排空间的设计与布局，金牛座的后排座位在腿部空间、功能控制等方面都更胜一筹。对于商务人士来讲，金牛座的后排相当于一个移动的办公室。

举一个简单的例子，如果比较一下金牛座和蒙迪欧的外型设计，你会发现金牛座的车顶篷线条是相对水平的，而蒙迪欧的车顶线条则更具流线感——更为水平的车顶篷线条使得金牛座拥有更充分的后排乘用空间，满足其作为商务座驾的使用需求。

问：这一代福特金牛座跟以前的车型是有传承的吗？是全新设计的产品吗？

答：这款福特金牛座是我们针对中国商务消费者的需求全新打造的——是全新设计的车型。

问：金牛座的人机交互系统和别的交互系统比有什么亮点？

答：和其他的许多福特车型一样，金牛座上搭载了福特的SYNC 2多媒体车载通讯娱乐系统，既能满足驾驶者保持随时连通的需求，同时能确保其“目不离路，手不离方向盘”，保持注意力高度集中。

问：智能在福特金牛座上主要体现在什么地方？

答：在车载互联这个方面，我不是专家，但对我个人而言，通过SYNC系统连接手机、切换播放音乐、调节空调温度等等都是十分实用的功能，而且它可以满足不同驾驶者的偏好与需求，比方说，我太太也是一位福特车主，她也同样觉得SYNC系统十分直观实用，因此，SYNC系统在灵活性与兼容性方面也十分出色。

问：现在目前福特的智能系统都有很多的指令，都是通过语音识别来完成的，因为现在很多厂商，比如奥迪，是采用了手势识别的功能，未来福特在这一块会使用手势识别这一功能吗？

答：我们正在针对所有的人机交互方式进行研究，包括语音识别和其他多种交互方式。我们发现语音识别是目前最为强大的一种，因为它可以保证驾驶者“目不离路，手不离方向盘”。我们同时也针对很多其他的人机交互方式进行研究，包括手势识别、前档玻璃显示等等，但暂时没有进一步的信息可以透露。

问：据我所知，第三代第四代的金牛座以前一直在中国市场是有少量的进口的，我们现在这个第七代的金牛座，除了家族的前脸，有没有在内饰和外观上面有一些独特的创新地方？

答：在设计金牛座车型时，为了确保它能够充分满足中国消费者的需求，我们把大气稳重、平衡和谐作为最主要的设计理念，同时，对我们而言同样重要的是，它必须能让人一眼就看出这是一款福特车型。对金牛座来说，虽然与美国的车型使用同一个命名，但绝对是两件完全不同的作品，我们带给中国市场的金牛座车型是专门为中国消费者量身定制的。

问：这个车跟同级别的通用也好，或者丰田也好，同级别的车型相比，咱们的优势在什么地方？或者说哪些细节是咱们认为可以更吸引消费者的？

答：我们不对竞争对手做过多的评价，但就金牛座而言，我们以中国商务消费者的需求为出发点，提供了一个全面完整的解决方案。我们相信，金牛座将在这个细分市场表现出色。

问：在金牛座所处的这个级别里面，大家都在提一个词——“大气”，在金牛座的设计上，我们是如何体现这种大气的感觉的？

答：从设计师的角度来说，最重要的把握好各方面的平衡——我们知道这款车型的设计需要表现出自信前行的动感，同时也要给人安全稳重之感。举一个简单的例子，观察金牛座的侧面车身可以发现，一条从前大灯延续到尾灯的“肩线”设计横贯整个车身，为金牛座的外观平添几分优雅。另一条“腰线”的设计从前挡泥板延伸至车尾，同时在尾部微微上翘，进一步提升金牛座的沉稳内敛的力量感。这样几根简单的线条从视觉上仿佛绕车身一周，将整个兼具大气沉稳与自信动感的车身包裹在内。

金牛座是一款大型的商务轿车，从它宽大的车身比例，超长的颇具力量感的发动机舱盖，都充分表达大气自信的设计效果。这是一款特别针对中国高端商务人士精心打造的车型，通过设计，我们希望充分传达出“大气”的观感效果——整体感觉非常稳重，毫无轻浮之感，同时极为内敛。

从侧面的车身线条来看，首先是超长的颇具力量感的发动机舱盖，随后是相对水平的车顶篷线条，为后排乘客提供更大的可用空间。如果拿金牛座和蒙迪欧做一个比较——蒙迪欧的车身线条更具流线型，类似轿跑车型；而金牛座更偏商务用途，更着重强调后排的乘用空间。此外，金牛座的后备箱储物空间也更为宽敞。

从前脸设计来看，首先，盾牌似的标志性梯形进气格栅非常醒目——虽然同样采用了福特家族式的进气格栅设计，但通过细节的变化，传递出金牛座独特的大气沉稳之感。前脸的下半部分采用全幅进气口设计，配以由镀铬圈装饰的辅助行驶灯。前大灯的设计极具高科技感，造型修长，与进气格栅融为一体，传递出成熟稳重之感，同时从容不具侵略性，更凸显出金牛座大气自信的设计理念。从细节上看，标志性的LED日间行驶灯配以LED投射灯技术，实现了前大灯部分的修长比例。

再来看一下前格栅部分的设计细节——梯形的格栅造型朝上，极为宽大醒目。格栅的上部边缘短于下部边缘，使整个前脸有一种提拉向上的视觉效果。格栅装饰条的设计也极为精细，两侧边缘处向外翻出，同时，格栅的垂直中位线线条微微向外凸出，并一直贯穿至整个发动机舱盖的部分——细节处无一不体现大气、自信、和谐与平衡的设计效果。

再来看一下内饰部分，考虑到这款车的商务用途，后排的乘用空间是极为核心的设计重点。为了给后排乘客提供舒适的驾乘体验，采用了巨幅的全景式天窗设计，并在可折叠充当扶手的后排中央座椅靠背中集成了空调、座椅功能及车载媒体的控制按钮设计。

问：金牛座让您最满意的地方是哪几个方面？

答：作为设计师，我们常常会被问到这个问题。对金牛座来说，最重要的是讲求整体的平衡——我们并不追求要赋予金牛座某一个特别突出的设计元素，而是努力确保车型设计呈现完美平衡的整体。

问：在内部设计的时候更多考虑到前排的感受和协调，还是说更多去偏向于后排的操作？

答：的确，某些车型的设计会更偏重前排，但金牛座不是。在金牛座的设计中，考虑到这是一款以商务用途为主的车型，车辆的所有者常常可能乘坐在后排，我们在设计中兼顾了前排和后排。对我们而言，像福特Mustang或者福克斯ST这样的车型更重要的是成为一辆“驾驶者之车”，因此，设计的重心不仅仅是在前排，甚至更多是在驾驶位；对福特金牛座来说，需要兼顾座舱内的所有乘客，因此，讲求整体的平衡性尤为重要。

问：这款车在材质方面是怎么考虑的？

答：我们希望通过策略性的材料的选择，在光泽度、质地、柔软度和整个内饰的设计之间实现完美的平衡。我们深知对于目标消费者来说，拥有多种可选的方案十分重要，因此，我们提供了“象牙白”和“雅墨黑”两套内饰色调方案。同时，我们深知，对这样一款高端商务座驾，消费者会对内饰的材料有相当高的预期，包括真皮材料的运用、缝线的细节，乃至若干度身定制的，能和其它高端生活方式的产品（比如高档皮具、订制家具和设计师品牌服饰等等）产生使用共鸣的精致元素。在金牛座的内饰设计中，从材料的打孔方式到缝线的针脚设计，都经过精心考量，以实现完美平衡，和谐统一。

问：这个车里面的用料，我摸了一下，算是同级别里面比较高档的，很想知道，它里面的皮，包括座椅上的中控台，前面面板上的是真皮还是人造革？

答：内饰材料选择取决于具体的款型配置。

问：金牛座是全球车，进入中国市场之后，有没有对包括功能等方面，专门为中国用户进行优化？

答：当然。金牛座是一款利用福特全球资源打造的车型——我们利用了全球的设计与工程资源，但这是一款专门针对中国商务消费者打造的车型。在设计前期，我们进行了大量的市场调研，直接听取中国潜在的目标消费者的意见。通过这些调研，我们对目标消费者有了非常明确的认知，可以更有针对性地进行设计。在设计过程中，我们也综合考虑了消费者的及时反馈，在设计中加以体现。

问：能不能举几个例子说明一下，哪一些是特别为中国用户进行设计的？比如特别迎合中国消费者喜好的这些事例有没有？

答：金牛座这辆车本身就完全是为中国的商务消费者量身打造的，座椅的形状与舒适度，可以适用于不同茶杯的杯托设计等等，都是非常具体的针对中国市场的独特需求来设计的细节。

问：金牛座是一个全新的车型，也是第一次进中国，我注意到它上面有很多针对中国设计的一些元素或者理解，所以我想问一下这些具体体现在哪些方面？

答：确实，金牛座这款车是针对中国市场特别设计的，更具体来说，它的目标人群是中国的高端商务人士。这是一款大型的商务轿车，从它宽大的车身比例，超长的颇具力量感的发动机舱盖，都充分表达大气自信的设计效果。这是一款特别针对中国高端商务人士精心打造的车型，通过设计，我们希望充分传达出“大气”的观感效果——整体感觉非常稳重，毫无轻浮之感，同时极为内敛。

从侧面的车身线条来看，首先是超长的颇具力量感的发动机舱盖，随后是相对水平的车顶篷线条，为后排乘客提供更大的可用空间。如果拿金牛座和蒙迪欧做一个比较——蒙迪欧的车身线条更具流线型，类似轿跑车型；而金牛座更偏商务用途，更着重强调后排的乘用空间。此外，金牛座的后备箱储物空间也更为宽敞。

从前脸设计来看，首先，盾牌似的标志性梯形进气格栅非常醒目——虽然同样采用了福特家族式的进气格栅设计，但通过细节的变化，传递出金牛座独特的大气沉稳之感。前脸的下半部分采用全幅进气口设计，配以由镀铬圈装饰的辅助行驶灯。前大灯的设计极具高科技感，造型修长，与进气格栅融为一体，传递出成熟稳重之感，同时从容不具侵略性，更凸显出金牛座大气自信的设计理念。从细节上看，标志性的LED日间行驶灯配以LED投射灯技术，实现了前大灯部分的修长比例。

再来看一下前格栅部分的设计细节——梯形的格栅造型朝上，极为宽大醒目。格栅的上部边缘短于下部边缘，使整个前脸有一种提拉向上的视觉效果。格栅装饰条的设计也极为精细，两侧边缘处向外翻出，同时，格栅的垂直中位线线条微微向外凸出，并一直贯穿至整个发动机舱盖的部分——细节处无一不体现大气、自信、和谐与平衡的设计效果。

再来看一下内饰部分，考虑到这款车的商务用途，后排的乘用空间是极为核心的设计重点。为了给后排乘客提供舒适的驾乘体验，采用了巨幅的全景式天窗设计，并在可折叠充当扶手的后排中央座椅靠背中集成了空调、座椅功能及车载媒体的控制按钮设计。

问：为了消费者的使用便利，金牛座有哪些细节方面的设计？

答：举个简单的例子：对于这样一款针对高端商务人士的车型来说，精巧的储物空间十分重要，特别是闭合式的储物空间，可以用来收纳各种杂乱小物件，比如手机充电线、随身钥匙等等。此外，我们还花费了大量的精力，确保驾驶者在驾驶的过程中，可以集中注意力控制车辆，同时可以轻松进行所有必要的功能操作。

问：在具体设计的过程中，中国的消费者和美国的消费者的需求有什么区别？

答：从车型定位来说，这样一款车型放在美国，可能更多是一款以家庭用途为主的车型，但在中国市场，顺应当下的现代趋势，它更注重商务用途，注重动感前行的设计感；从消费者预期来说，两国的消费者都有着相当高的要求，同时存在一些差别，美国的汽车文化影响深重，因此美国的消费者可能已经拥有过若干辆汽车，他们不断寻求新款车型在驾驶感、舒适度上的不同与升级，而中国消费者则对于品质有着极高的要求；从设计细节上来说，也存在一些极为细微的差别，比如中国消费者更需要车辆的内饰中包含烟灰缸设计，这对于美国消费者来说可能并非必要。

问：这款车设计的初衷是什么？采用了怎样的设计概念？

答：正如马总刚才提到的，早在这款车开始设计与工程工作之前，我们就花费了大量的时间同中国的消费者进行沟通，以真正了解他们对于这款车型的需求与预期。从项目开始之初，我们就深知，需要打造一款满足中国市场需求的车型，就必须首先深刻了解我们的目标客户——中国的商务消费者——他们往往拥有私人司机，因此这款车需要格外注重后排的设计，同时需要拥有足够宽大的车身外观，足够体现车主的尊贵地位。我们知道这款车不能拥有强烈的运动感——相比而言，蒙迪欧车型的设计更具运动感和肌肉感，而金牛座的外形必须传递坚实稳重之感。

问：金牛座的定位人群大概是什么年龄层？

答：这款车目标人群不是以年龄来划分的，而更多是以人生态度来划分的。

问：金牛座跟北美市场的车型设计上都有很大的区别，咱们这些改进的主要考虑是什么？

答：金牛座是专门针对中国的商务人士度身定制的一款车型。在设计前期，我们进行了大量的市场调研，直接听取中国潜在的目标消费者的意见。通过这些调研，我们对目标消费者有了非常明确的认知，可以更有针对性地进行设计。在设计过程中，我们也综合考虑了消费者的及时反馈，在设计中加以体现。