雪佛兰本周三发布了全新一代科鲁兹，新车预计将于2016年在北美开售。不过众所周知，上海通用早在去年就已完成了新旧款科鲁兹的更迭。那两款车型仅仅从纸面上分析会得出什么结果呢？

海外版车型无论是中网的线条、发动机舱盖的隆起还是腰线的勾勒都要更加有力量感，配合修长的大灯组，看起来英气逼人，力量感十足。中国版则要妩媚圆润的多，唯一的缺憾是日间行车灯并没有像海外版那样藏在大灯组内，看起来质感会逊色一些。但总的来说，中国版和海外版新科鲁兹承袭着相同的外观设计基因，或者说两台车很像是一对孪生姐弟。

动力总成方面，海外版新科鲁兹更新换代后，将会搭载与中国版相同的具有缸内直喷技术的1.4T涡轮增压发动机，但匹配的变速箱有所不同，中国版采用的7速双离合变速器并没有出现在海外版车型上，取而代之是6速自动变速器。

两款车的轻量化做得同样出色。虽然车身尺寸相较老款都有所增加，但得益于铝合金材料的使用，海外版和中国版第二代科鲁兹都比老款车型减重了100kg左右。方向盘、仪表和中控台的布局两版车型可以说一模一样，但海外版的Mylink信息娱乐系统可以兼容Apple CarPlay和Android Auto，由此实现了通过中控物理按键反向操作手机，方便智能了不少。不知道中国版新科鲁兹中期改款时会不会引入这一功能。

从现在得到的消息来看，中国版与海外版的新科鲁兹仅仅是雪佛兰同一款全球化车型的两种细分产品而已，但中国版要早于海外版早一年上市。我们是不是可以说托紧凑级车市场竞争激烈的福，中国消费者提前享受了超美国国民的待遇呢。