继今年三月日内瓦车展全球首发之后，备受瞩目的法拉利California T敞篷跑车将于4月20日在北京车展上首次亮相大中华地区。搭载V8涡轮增压发动机，California T成为跃马家族的新成员。新车将搭载一台3.8升V8双涡轮增压发动机，这也是法拉利在1987年推出F40之后，时隔27年再次使用涡轮增压发动机。

这台发动机与玛莎拉蒂Quattroporte（总裁）上使用的3.8T发动机采用相同技术基础，不过法拉利增加了56ml的排量达到3855ml（总裁3799ml），最大输出功率达到412kW/7500rpm（总裁390kW），最大扭矩755Nm/4750rpm（总裁710Nm）。相比现款California使用的的4.3升V8自然吸气发动机最大功率和峰值扭矩分别提升了52kW和250Nm。

California T的发动机采用了双涡轮+双涡管+双节气门技术+双可变正时，加上造型独特的排气歧管，使进排气都更加顺畅，据称可以做到“零”涡轮迟滞（这个“零”应该就是指涡轮介入所需的转速较低，且转速上升很快，因此涡轮迟滞时间很短，可忽略不计。不可能是真的毫无迟滞）。配合格特拉克的F1双离合变速器，0-100km/h加速需要3.6秒，极速可达316km/h。油耗方面，法拉利官方给出的百公里综合油耗为10.7升，相比California减少15%，每公里二氧化碳排放量250克，减少49克。