现代发布全新研发的第九代索纳塔已经在韩国发布，新车将在下月开幕的纽约车展北美首发，今年秋季上市销售。

新一代索纳塔的车身设计比例与现款相近，车顶曲线、发动机舱和行李箱的轮廓都非常接近，腰线的设计更稳重，车头和车尾的造型更阳刚，但少了一些动感。新车在韩国市场提供丰富的配置，例如倒车雷达、木饰、带加热通风功能的真皮座椅等。在美国市场，现代为现款索纳塔提供长达五年的保修期，相信新一代索纳塔也不会低于五年。索纳塔在美国市场的竞争对手为丰田凯美瑞、本田雅阁、福特Fusion(蒙迪欧)和克莱斯勒200等。

全新索纳塔采用由新一代劳恩斯引入的流体雕塑2.0设计理念，车身长度和宽度相比现款索纳塔分别多出35毫米和30毫米。虽然尺码增幅极小，但现代表示新车的座舱空间比现款更宽敞。仪表台、中控台和仪表板的设计都更比现款更中庸，更强调豪华感而不是时尚感。

新车采用前置发动机前轮驱动平台打造，车身硬度更高，扭转刚度增长41%。悬架调校更强调运动性能，为此在德国纽伯格林赛道进行了大量路试。在新技术方便，新一代索纳塔可以提供盲点监控系统、车道偏离警示系统和主动巡航控制系统，以及Blue Link车载信息服务系统。

当前还缺少动力系统的详细参数，现代表示新车的动力系统将专注于提升性能和经济性，并将全系配备涡轮增压系统。预计在美国市场的入门动力为1.6升直列四缸汽油发动机，替代现款使用的2.4升自然吸气发动机。现款索纳塔配备的2.0升涡轮增压发动机和混合动力系统将在改进后继续使用。