日前，新一代宝马M3、M4官图发布。新一代宝马M3、M4最大的变化在动力方面采用了3.0L双涡轮增压的六缸发动机，摒弃上一代4.0L V8自然吸气发动机。

新一代宝马M3、M4运用了新的车身结构、发动机技术，拥有更轻车身、更强的动力、更快的加速性能，在整体性能方面更上一层楼。

新一代宝马M3的外观无疑更加动感，包括视觉效果更加凶猛的大嘴进气格栅，以及相应的尾部造型，同时，夸张的运动化包围和双边四出尾喉设计也暗示了其不俗实力。在细节方面，M4除了更加硕大的运动包围外，还配有运动化的18或19英寸轮毂。

动力方面，新一代M3、M4将摒弃4.0L的V8发动机，取而代之的是一台宝马专门为M3、M4打造的3.0L双涡轮增压的六缸发动机。发动机输出数据方面，最大功率为430马力5000-7300rpm（7500rpm红线），而最大扭矩为500Nm/1800rpm-5400rpm。0-100km/h加速成绩为4.1秒,极速限定在250km/h，解除电子限速的话，极速可达280km/h。

变速器方面，为M-DCT七速双离合变速器（带弹射模式），手动挡死硬粉丝派也不必失望，宝马另有六速手动变速器版本恭候。

在内饰方面，全新宝马M3、M4相比普通款在用料上也更加讲究，三幅运动方向盘搭配大面积皮质材料，同时应用了碳纤维饰件，而在排挡杆和方向盘处，依旧镶嵌了带有M字样的标识。

大面积的碳纤维组件和铝制悬架，让车身质量控制在1500kg之下，车身质量比上代轻了180kg，宝马M3、M4将采用双球节弹簧减震支柱和后五连杆四轮独立悬架，并有三种驾驶模式可调：分别为Comfort，Sport，Sport+。为了提高牵引力，M部门配上最新的M-Division 的竞技型限滑差速器，车身整体的灵活性也得到相应提高，使得在弯中如鱼得水。