最近业内探讨汽车发展趋势的比较多，无论是车企还是媒体几乎都一致认可未来的汽车比拼会越来越集中到智能化的用户体验上。汽车之家的总编刘涛在微博上提到与宝马的一位朋友聊天，对方谈到：“随着互联驾驶的普及应用”媒体人也许该跳出汽车传统机械评价的圈子，着眼于用IT的视角去解读基于车载移动互联网技术应用的产品性能。车云网的程李则发表文章呼唤极客文化进入汽车产业。上汽乘用车总经理陈志鑫说“一切脱离人性化用户体验的汽车科技，都是空谈。”捷豹提出了生命力科技概念，而福特则提醒消费者注意科技品位主义潮流。车联网上的一篇文章更是直言：IT侵蚀汽车工业，是不可阻挡的洪流,如果拒绝融入到这股洪流中，“白富美”很快就会变成“剩女”，到时恐怕就得自己花钱去登“征婚启事”，主动权也不在自己手上。

无论你承不承认，如今智能化、触控化、IT化几乎入侵了全社会的各个角落，改变了我们对生活和世界的观念。汽车行业实际上也越来越受到智能化的影响，一个很明显的例子是科技智能化配置已经开始打乱了以前等级深严的级别划分。而未来科技智能化可能引发更大的革命甚至是颠覆性的。这个趋势是绝对值得所有汽车行业的人关注和思考的。

在被智能化科技深深颠覆了的IT圈，佳能数码相机以压倒性优势彻底击溃了曾经的相机巨头柯达，苹果公司则凭借一款iPhone4让曾经的手机老大诺基亚轰然倒下，在设计和科技主导世界潮流的当下，传统保守旧势力节节败退，曾经的IT巨头索尼、松下如今都失去了光芒。很显然，拜科技教已然成为流行趋势，苹果热和特斯拉热是两大典型，果粉们和特斯拉粉们对两者的极度崇拜和狂热跟随绝对让人目瞪口呆。如果说这还是高富帅、白富美等人士的狂热的话，那么小米、魅族手机引发的网络追捧则证明了普罗大众们现在也是技术狂热者了。

作为电子电器和机械集成的产品——汽车自然而然地受到了这种科技理念的冲击，虽然眼下它还没有产生如IT界那样的颠覆，但在汽车业界，迷恋创新，信仰技术改变世界，崇尚极简风格设计也已经形成了一股强大的消费力量。要科技，还要品位，更要主义，这种新的潮流理念已成汽车消费趋势，聪明的厂家不会错失这种引领潮流的机会，比如正发力科技智能的捷豹和福特则敏锐的捕捉到这种难得的营销商机，捷豹打出生命力科技的旗号，Jeep自由光则通过前卫外形、9速自动和新的人机交互系统来顺应潮流，福特则称这种潮流为科技品位主义——智能科技在社会生活中的作用越来越大，而且，这种作用的发挥又因独具时尚炫酷的色彩而独具品位，以至于当今对生活产生重大影响的科技观念及产品，早已不是原来的冷冰冰的纯科技，而成为潮流化、时尚化和趋势化的“品位科技”（比如iPhone、ipad），其所陈述的核心是，它是一种技术，更是一种观念主张，还是一种生活态度，它直接推动一种全新生活方式的诞生，而它本身，也在这一过程中成为一种“主义”。

虽然这种科技品位主义被一个厂家提出来多少有点营销的成分，但它的确够学术也精准的表达了当前的这种汽车消费潮流和心态，仔细读几遍，我们会发现现今的消费趋势越来越贴近这种科技品位主义。

事实上，汽车真实的消费观确实早已受到了这种科技品位主义的冲击，品位不再是低层次的炫富，走在科技智能的发展前沿成为了新的品位标杆，这种强调时代科技的设计力量如今正在打动越来越注重品位的中国消费者。比如Tesla特斯拉电动车之所以大受追捧除了主打电动牌，最核心的是其倡导的IT化、智能化用户体验；最近受到追捧的福特新蒙迪欧、路虎揽胜极光、凯迪拉克XTS也是凭借高品质的设计和高新科技技术，使智能化用户体验赢得掌声。放眼整个汽车业，我们也能够明显感受到汽车领域正在经历前所未有的变革，科技水平的进步、智能化科技配置的发展和快速普及正在冲击整个汽车行业的传统秩序，汽车市场以前等级森严的级别划分规则被打破，诸如大众CC、新蒙迪欧、DS5、凯迪拉克XTS、路虎极光这些车型正颠覆行业的传统观念。

科技化的新旧交锋和颠覆在中高级轿车市场和豪华车市场的PK表现得尤为突出。比如智能钥匙、一键式启动、定速巡航、触控彩屏、倒车影像等昔日高高在上的科技配置目前正大量普及到20万元左右的中高车型。而豪华车们主打的智能自适应巡航、预碰撞警告系统、盲区监测/并线辅助等技术目前已在中高级轿车新产品上推广普及，这让普通品牌与豪华品牌的差距在逐渐缩小，甚至有些局部超越。比如将新的消费潮流定义科技品位主义的新蒙迪欧甚至做到了比大型豪华轿车同步的境地，如全新一代奔驰S级大力宣传的安全新配置后排安全带气囊，已经在其车上超前匹配，连带着车道偏离警告、车道保持辅助系统、自动泊车辅助、低速行车安全系统、座椅加热通风按摩等功能它也都给你奉上。而Jeep的自由光也号称全球第一款量产的9速自动乘用车。

研究整个汽车市场，在科技快速普及的当下，实在很难找出行政级豪华车市场还有什么配置能够比中高级轿车占据着领先地位。现在的局势是科技智能的普及对豪华车型产生了越来越多的冲击，因为你也想不出高级的豪华车还有多少炫耀的余地，除了它们的内饰用料更为高级，驾乘质感更为细腻。但传统豪华元素的堆砌越来越不管用了，因为全新的趋势是如苹果那样简约化，比如特斯拉中控台被一个17寸纯液晶屏控制系统占据，功能十分强大，而且软件可以不断升级。目前大多数中高端车型都开始推广液晶触控屏幕和仪表盘和人机交互系统，这样的趋势让产品之间的内饰差距越来越小，比拼的则是人机交互的体验顺畅度。

 比如福特有SYNC和MyFord TouchTM车载多媒体通讯娱乐互动系统，丰田系有G-BOOK智能副驾系统，日产系有CAR WINGS智能行车系统，凯迪拉克发展CUE人机交互系统、沃尔沃有Sensus机交互系统、奔驰有COMMAND、宝马有iDrive、奥迪有MMI操作系统。目前来看大众品牌的人际交互系统，大有赶超奔驰、宝马等老一代操作系统的趋势，这场科技战将可能改变当前的汽车生态圈。

毫无疑问，科技品位主义已经开始盛行，越来越多人买车如买数码产品一样，开始关心产品体验和科技含量。根据当前科技智能化配置加快普及的步伐来看，整个车市的现有消费观念将会被颠覆，在以福特新蒙迪欧、DS5、凯迪拉克XTS、路虎极光、Jeep自由光等车型所引领的科技品位主义形势下，简约时尚设计和科技比拼会成为未来汽车业的主战场，而这场比拼更多的会集中在科技智能的用户体验上。能够在这场科技品位主义引发全社会观念改变，并引领消费变革潮流的一定是那些重视科技智能与人机交互用户体验的品牌和车型。各大车企的亲们，你们做好开战的准备了吗？