全新一代揽胜运动版华南区域上市发布会

2013-11-02
XCP李立山

全新一代揽胜运动版华南区域上市发布会

2013年11月1日,世界顶级豪华品牌路虎全新一代揽胜运动版在广州体育馆闪耀登场。集各项先进技术于一身的全新一代揽胜运动版秉承了全新一代揽胜备受赞誉的设计思路,兼具路虎旗下车型有史以来最为动感的公路性能及业界领先的全地形能力,拥有更加自信、硬朗的外观,更加豪华的内饰设计,以及更为灵活的“5+2”可选座椅配置,是迄今为止速度最快、反应最灵敏的路虎车型。

全新一代揽胜运动版华南区域上市发布会

本次上市的全新一代揽胜运动版共推出5款车型,分别为搭载3.0升V6 机械增压发动机的3.0 V6 SC HSE车型、3.0 V6 SC HSE Dynamic车型,3.0 V6 SC AB车型以及3.0 V6 SC智利红限量版;搭载5.0升V8机械增压发动机的5.0 V8 SC AB Dynamic车型,价格区间为104.8万元-198万元。

全新一代揽胜运动版华南区域上市发布会
新车亮点:
  • 首次引入3.0升V6机械增压汽油发动机,搭配8速自动变速箱;
  • 5+2座椅配置,提供电动折叠第三排;
  • 1700瓦,23扬声器meridian音响;
  • 轻量化全铝车身,较上一代揽胜运动版减轻370公斤——相当于5个成人的体重;
  • 拥有可变阻尼技术的轻量化悬挂;
  • 第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response;
  • 涉水深度达850MM,配置涉水感应警报系统;

全新一代揽胜运动版华南区域上市发布会

此次上市的全新一代揽胜运动版中有3款车型搭载了首次引入该车型的340PS 3.0升V6机械增压汽油发动机,这款堪称小功率发动机市场中最先进的全新汽油发动机。突破性的轻量化全铝车身、轻量化悬挂设计及动态底盘技术的应用,则使得全新一代揽胜运动版采用更轻质的3.0升V6发动机成为可能,并带来与上代5.0升V8车型相媲美的动力,百公里加速仅需7.2秒,最高车速可达209公里/小时。3.0升发动机还拥有极高的燃油经济性,并成功地将二氧化碳排量降至249克/公里,较上代车型降低了24%。搭配以精心调校的电子控制式ZF8HP70 8速自动变速箱,全新一代揽胜运动版可将如丝般顺滑的换挡感受、出众的快速响应以及卓越的燃油经济性完美融合。

而另一款5.0升V8机械增压发动机同样赋予了全新一代揽胜运动版强劲的动能,百公里加速仅需5.3秒,最高时速可达车速可达225公里/小时。此外,动态模式、动态响应系统、扭矩矢量分配控制系统以及电动助力转向系统等一系列先进技术的搭载,也将全新一代揽胜运动版的操控和灵敏性提升至一个全新的水平,使其成为路虎有史以来最动感的车型。

性能:全球最佳的全地形表现

全新一代揽胜运动版华南区域上市发布会

全新一代揽胜运动版不仅拥有出色的公路性能,突破性的第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response的采用更大幅提升了其在同级车型中的领先地位。最新加入的“自动模式”通过精密和高效的智能系统分析车辆当前的行驶状况。选择低速四驱模式、按下Auto键开启该系统,它即可不断监测路面状况,并根据不同地形、路况自动选择最为恰当的车辆设置,无论是普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞/车辙模式、还是沙地模式或岩石攀爬模式,揽胜运动版都能在5种驾驶模式中自动切换,驾驭自如。再配合先进的轻质空气悬挂系统所带来的最高达185毫米的车身高度变化,以及最高达850毫米的涉水深度,注定了全新一代揽胜运动版在全地形能力上的当先不让。

设计:超越经典的现代诠释

全新一代揽胜运动版华南区域上市发布会

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外观方面,全新一代揽胜运动版则将超凡设计注入了心脏,大胆而现代的外观设计,彰显出更为自信强劲的硬朗风格。犀利的挡风玻璃角度、流线型的完美曲线和动态倾斜的车顶轮廓线,不仅是设计上的大胆突破,更在空气动力学性能较上代车型提升8%,风阻系数更为出色,达到0.34。相较于上代车型,全新一代揽胜运动版的车身长度增加了62毫米,并采用更短的前后悬设计,配以其高挑的腰线和独特的轮廓线条,动感气质呼之欲出。内饰方面,大量顶级奢华材料的运用,配以强劲、优雅线条的勾勒,精湛的品质将运动特性与低调豪华演绎的传神入画。同时,通过内部组件优化,后排空间更为宽敞,膝部空间增加24毫米,内部宽度也有所增加。可选配的全新一体化第3排“5+2”座椅,则让消费者在追求极致动感之余,也能兼顾舒适灵活的多功能需求。

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