上海车展媒体日第一天，许多重磅消息的抛出，让每一个关注车展的消费者都兴奋不已。其中，“史上最强全球第一款双模强混合动力全尺寸豪华SUV凯迪拉克凯雷德Hybrid国内售价136万”的消息成为了众多汽车业内人士中午餐桌上的热点话题。136万，这一价格和目前在手的汽油版凯雷德毫无二致，如此定价凯迪拉克是打得哪门子算盘呢？这惊喜价格的背后又怎么样战略意图呢？我们不妨猜测一二……

从感性的角度思考，作为2009年凯迪拉克重要的战略车型，Hybrid凯雷德为上海通用带来的不仅仅是一款很有面子又有里子的改装版豪华SUV，它的出现更是一面绿色旗帜，有了混合动力这杆大旗，凯迪拉克再也不用背负“油老虎”的“恶名”，同时也再不会有德系、日系竞争品牌恶意攻击凯迪拉克的动力科技水平问题，当然更重要的是让消费者看到了凯迪拉克的绿色转身。因此，Hybrid的到来更大意义上是象征性的，但凡不牵扯到销量的车型，它的定价往往都有很大的空间可以选择。

从理性的角度思考，凯雷德Hybrid既然不是跑辆车型，上海通用把它引进中国，还花了大价钱打造Hybrid这一品牌，图的是什么？生意场上皆有目的，无外乎名利二字，既然不为利，那就涂个名吧。怎么既少花钱又赚名气呢？想来想去，Hybrid定价策略成了法宝。

一方面，早在车展前几个月Hybrid的新闻就满天飞，“史上最强全球第一款双模强混合动力全尺寸豪华SUV”，这一超长的定语已经吊足了消费者的胃口，前期长期的铺垫已经大大提升了凯雷德和凯迪拉克在车展上的被关注度。

另一方面，众所周知，Hybrid技术代价不菲，无论是丰田还是雷克萨斯，但凡用到Hybrid的车型，都要比同级车贵上数万，甚至十万，因此，同等车型Hybrid贵几乎成了共识。在此时将凯雷德Hybrid延续汽油版价格销售，无疑打破了消费者和媒体的惯性思维，因此能够更加强化hybrid的印象，并提升消费者和媒体的关注度。相信在此之后，，会有不少汽车媒体开始主动报到Hybrid的定价策略，这样一来，上海通用等于不多花广告费，就能赚得大把新闻版面。这无形中，进一步提升了凯迪拉克品牌的关注度。同时，“不用多花一分钱就能开上史上最强全球第一款双模强混合动力全尺寸豪华SUV凯雷德Hybrid”的广告语也将很快变成凯迪拉克销售人员的习惯性话术。

以上便是笔者的简单分析，到底凯迪拉克领导们是怎么思考的，咱只能猜个大概，至于是与不是就只有大家心里明白了。不过，无论是赔本赚吆喝也好，还是缜密测算得出的收支平衡也好，hybrid凯雷德能够以如此实惠的价格推向中国消费者，不管怎么说，也是福气来的，既然我们猜不透通用的策略，那不如去亲身体验一下hybrid，看它值不值了。