近日从讴歌官方获悉，讴歌新一代MDX将亮相上海车展。在先前的纽约车展中，讴歌新MDX已经进行全球首发，而此次将是这款车首次在国内亮相。新MDX车身轴距经过加长，也使用了全新的3.5L发动机，同时车身重量也有大幅度的下降。

虽然官方表示新讴歌MDX的外观经过全新设计，但是从新车的图片来看，和老款车型区别并不大，前脸依旧是讴歌标志性的风格设计，只是线条并没有老款车型那么“锋利”，同时使用了新的“珠宝式”LED前大灯，车头看上去有点科幻的感觉。至于尾部的设计则采用了更多的线条勾勒，相比老款车型的简洁，新车型的尾部则更为“复杂”一些，尾灯也换成带状的LED大灯。

车身尺寸方面，新MDX长4917mm、宽1961mm、高1717mm，轴距为2820mm。与老款车型相比，新MDX长和轴距分别增加了37mm和70mm，至于车身宽度和高度则比老款车型略少。另外在车身重量方面，得益于高强度钢和镁铝合金的使用，整车重量减轻了127kg。

配置方面，新MDX配置了预碰撞警告(FCW)、车道偏离警示（LDW）、盲区警示（BSI）等安全系统。除此之外，新车还配备了新一代的AcuraLink系统，能够实时反馈交通情况，同时还提供多媒体、资讯等多种功能。

动力方面，新MDX配备了新的3.5L发动机，带有缸内直喷、VCM变缸技术，最大功率功率231kw，最大扭矩368Nm，动力参数基本和老款3.7L发动机相当。匹配是6挡自动变速箱。

新MDX的外观变化并不大，但是更多先进配置的加入也使这款车型的性价比更好。另外新的动力系统以及更轻的车身重量，也使得新MDX的油耗更加出色。此外根据消息显示，新MDX除了配备SH-AWD的四驱车型外，还将推出两驱车型。从两驱车型的推出，以及更多的配置加入，可以看出厂家是在努力提高MDX的性价比，降低这款车的门槛价格，从而提高其销量。毕竟讴歌品牌面对德国三强ABB（奥迪、奔驰、宝马），其品牌知名度不够是其长期以来在国内发展不好的“硬伤”，也许通过提高其性价比，是其提高销量的一大“利器”。