●2010款雷克萨斯RX系列官方图集

当我们还在广州车展欣赏LF-Xh概念车时，雷克萨斯几乎在同一天（11月20日），选择远在大洋彼岸的洛杉矶车展全球首发新一代RX系列，包括常规动力的RX350以及RX450h混合动力型。

两款车搭载了同一款3.5升V6发动机机，最大输出275马力，不过混合动力车型得到电动组的加持，总动力达到295马力。新RX系列采用前麦弗逊独立式、后双叉臂独立式悬挂结构，主要为了提高乘坐舒适性。新RX的驱动方式包括普通的前驱和电子控制的分时四驱。

量产车延续了概念车的大体轮廓以及狭长的车灯样式。相比外形的改变，内饰和配置差异更能让人体会到车型更新换代。

其中首次在雷克萨斯车型上使用的新技术包括：带有全新“Remote Touch”控制器的硬盘导航系统；全系标配的声控指令系统、XM卫星广播系统。其中Remote Touch是出现在中控台上的新鲜玩意，它的始祖正是宝马的i-Drive，雷克萨斯不仅将它设计成鼠标的样子，更提供细腻的触觉反馈，无论是人体工程学还是功能性都优于眼下豪华车流行的集中指令控制系统（通常只是一个多维旋钮而已）。

不过并非全部变化都令人惊喜，尽管官方没有明确指出，但有消息透露，这一代的雷克萨斯RX系列取消以往引以为傲的超大触摸屏幕中控台。

【常规动力仪表盘】

【混合动力仪表盘】

【创意的Remote Touch控制手柄】

在新RX系列上雷克萨斯更保留了概念车的技术：带有摄像头的外后视镜，可以在中控台的大屏幕上显示视野盲区，可惜仅安装了前排乘客一侧。

雷克萨斯为新RX系列提供豪华和运动两个选装套件，豪华套装包括雷克萨斯惯用的Mark Levinson环绕声音响、后座双屏影音娱乐系统、动态雷达巡航控制系统；运动套装主要提供运动化的悬挂调校。

主动安全方面，雷克萨斯将常见的VSC、ABS等系统都整合到一个VDIM车辆动态综合管理系统中，其中甚至融合了HAC坡道辅助控制系统。为提升自己的豪华内涵，雷克萨斯也配置了自家的主动碰撞保护系统称为PDC，功能与奔驰的PRE-SAFE极相似。

雷克萨斯表示第三代RX350将于2009年2月开始北美销售，而顺势升级为第二代的RX450h预计将在2009年春季内登陆销售店。

●2010款雷克萨斯RX系列基本参数配置

	RX350	RX450h
发动机	3.5升 V6	3.5升 V6
变速箱	6前速手自一体	电子控制CVT
长度（mm）	4770	4770
宽度（mm）	1885	1885
高度（mm）	1689	1689
轴距（mm）	2740	2740
驱动方式	前驱或四驱	前驱或四驱
轮胎	235/60R18、235/55R19	235/60R18、235/55R19