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新车评网赛道体验全系列奥迪

时间:2008-07-14      编辑: 新车评网 

一次性体验奥迪的全系列车型的机会不多,况且还是在同一场地中,又有着非常专业的分单项体验,就更是机会难得了。在2008年7月10日,奥迪在北京金港赛车场举行了品牌体验活动,车型包括R8、A8、A6、A5、A4、TT、Q7,奥迪中国可是全家亮相了。

奥迪近年来在中国的经营一直走好,已经取得金港赛车场冠名权,而且身为豪华品牌,在场地布置、车型阵容上自然也是“财大气粗”的手笔。不过,体验项目的设计上,奥迪更是体现了它一直以来在“驾控之旅”活动累积的成果,各个单项的设计有难度更有趣味。奥迪的此次活动全部项目都在金港赛车场内进行,分六个部分进行,那么就请跟随作一趟体验之旅吧。

【摆阵与破阵】

在头一部分奥迪就摆下了桩阵等待我们,有两个桩阵,分别是绕桩和ABS制动变线,这两个体验项目是奥迪“驾控之旅”的必备项目。

首先是用A4、A6打头阵,让我们用来攻克“绕桩阵”。这个“绕桩阵”可不是一条简单的直线绕桩路线,包括长短两段绕桩路线,一个U形弯及一个紧急变线桩位。绕桩的桩位为18米桩,头段绕桩路段颇长,而且为18米桩,比我们平常所做的15米桩可行进得更快一些。在这个体验项目中,如果绕桩行进速度较快,车子尤其是A4的ESP电子系统的介入颇明显,帮助稳定车身姿态,这在日常驾驶中会很受用,不过如果想在绕桩时做得更快,关闭电子系统是更好的选择。

ABS变线体验是比较常见的体验项目,不过这一次活动的导师们在设计路线时却是下了“狠料”——将刹车速度提高到120km/h,在变换一条车道后还要再度变回原来的车道,不过这一回出场的主角换成了奥迪A5。我想,选用A5的原因有多个,而其加速能力强肯定也是其中之一,因为地点设在金港赛道的起步大直道上,留给奥迪车提速的距离可不算长。

在头一次尝试,我遵循教练的指定动作,而奥迪A5也能够很从容地完成这个项目。不过,我还发现这个“桩阵”设得有些保守,第二次变线时只有一点指向就已经刹停了车子。我接着就准备尝试将松油门动作推后,也就是更接近变线的“出口”,当然导师也有鼓励“尽量把自己的极限往上催逼”。但是,我头两回有些过于注意时速表,有些好奇车子能上到多少速度(超过130km/h),这样就违背了“将目光集中在路线指向”的原则,而且此时车子已经是逼近出口才开始制动,注意力不集中转向反应自然就会慢半拍,所以动作没有成功。于是,我决定目光全力放在车子的路线上,眼望出口就能做到提早一点打方向,所以接下来的动作顺利完成,破阵成功。

【赛道体验】

赛道也同样分两部分进行,头一部分是熟悉金港的弯路,将要攻克这些弯需要“踩”到的点熟悉一遍,这一回合由奥迪TT出场。跑赛道的基本原则就是慢进快出,尽量利用赛道宽度,将路线尽量走得平顺,车速自然就可以快起来。

随后就是全赛道路线的试驾体验,我的体验顺序依次从A8到A5再到TT,这样在体验过程中就很容易体验到车子操控的提升,实际也是如此。A8虽有4.2排量的动力,空气悬挂也很好地抑制了弯中侧倾,可是终究身形过于庞大,欠缺灵活性;奥迪A5的灵活性要更好一些,而且动力响应更积极,跑起来要轻松一些,可是缺乏“动态系统”终究不够得心应手;TT则不同,车子的反应来得非常地直接、清晰,动力响应积极,如用S挡攻弯会在弯前降挡,不过我还是选择最直接的手动模式,虽然由于轴距较短而使得弯中TT比较躁动,但不论过弯的速度还是感觉都是最好的。看到这里,也许各位会说不是还有R8嘛,遗憾的是,这回可没有机会试驾到这台超跑,只能试乘。

【撒野】

说到撒野,当然主角就是Q7啦,地点就设在金港赛车场内一个越野场上。

在这个越野场上,将Q7的空气悬挂调至最高的模式,前去征服这个场地。刚开始是一段坑洼路面,虽然这些坑洼有着近200mm的落差,对Q7来说当然只是小菜一碟,当然也不要被这种优越感冲昏了头,要知道这时装在Q7上的是一套公路用薄胎,一定要慢行。然后是一段涉水路线,水深超过300mm,不过对涉水深度为535mm的Q7来说也不是什么难事,不过在涉水时要保持慢速并匀速前进。涉水后翻上一个小陡坡,来到一段考验行驶倾斜角度的路段,这段路的倾斜度对Q7来说不成问题,即使由于不熟悉这样的行走特性使得车子滑落坡底,Q7仍然能借助四驱系统和4.2的动力走回原路线。

Q7能完成所有的赛道项目,不过场内最有难度的一个驼峰却不能由我们来征服,且看导师演示吧。在这个场地里,Q7的四驱系统固然发挥了重要作用,而它那4.2的动力同样也作用不小,要是3.6排量的话可能又不会那么从容了。

【期待Q5】

这样一次性体验了奥迪全系列车型,不同性格特点非常分明,也看得出奥迪近年来致力于开发新车型,丰富自己的产品线,争夺更多的市场。一次体验下来,要说缺少了什么的话,我想就是差Q5了,公路型的紧凑SUV已经得到越来越多厂家的投入,比如宝马的X3、奔驰的GLK,奥迪自然也不例外,Q5已经发布了,而且要来到中国市场也只是时间的问题。

【作者:曾智聪】

文章来源:新车评网

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标签: 奥迪

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