同处PSA集团屋檐下的标致以及雪铁龙品牌，高层很早就有定位“差异化”这种说法，其中标致走运动化路线，而雪铁龙则走舒适化路线。但多年以后，我们看到的却是两个品牌同质化严重，比如说买标致508的消费者，很可能在雪铁龙销售更甜蜜的三言两语下就转而购买C5，毕竟两车之间并没有本质上不同。为解决品牌内越发严重的“内耗”情况，PSA官方对标致雪铁龙品牌差异化进行了重新的定义。

在新定位策略下，标致将往高端市场走。雪铁龙则分双线行动，“C”品牌（就是现在的C2、C4、C5等）定位将会往下潜，至于“DS”品牌则继续走豪华品牌路线。这种策略和通用集团可谓如出一辙，标致如同别克，走高端化路线；而雪铁龙则像雪佛兰，走性价比定位，从而很大程度避免了内斗所引起的资源消耗。但从某种程度上看，PSA品牌同质化最大问题并非出在策略方面，而是出在策略执行“坚决度”上，如果标致跟雪铁龙日后仍没有来自集团的严格统筹，仍是“各自发挥”的话，问题或许仍会一直无法解决。