“市场经济条件下，客户价值永远是第一位的，尤其对于自主品牌汽车来说，我们要在合资品牌的夹缝中求生存、谋发展，争夺市场份额，其难度可想而知，必须要我们整车厂和供应商密切配合，加强协同创新，用整个产业链的品质提升来切实增加客户价值。” 在12月10日召开的北汽股份供应商年会上，面对台下近千名供应商伙伴，北汽集团董事长徐和谊把协同创新放在了重中之重。

作为一家运营不足2年的企业，面对爆发式的产销需求，北汽股份的供应商体系建设取得了很多成绩。当前，北汽股份已经围绕自主品牌乘用车的产品线，重点建立起两个供应链体系。以成本为导向的微车业务的供应链体系，保证质量基础的前提下，规划低成本能力强的供应商为主导供应商，充分发挥现有供应链的优势；而以萨博产品品质为导向的供应商网络，规划和引入现代、奔驰以及国内外一流的，行业内领先的供应商为主导供应商，切实提高供应链质量与水平。北汽股份大力推进平台化和一体化建设，建设集团化物流体系和采购信息系统，不断攻克重点零部件难点问题，联合海纳川、北京现代和北京奔驰，北汽股份借力合资子公司全面加强与供应商合作的深度，降低供应商体系的风险，逐步体现出了北汽自主品牌的后发优势。

质量是北京汽车的生命，细节决定成败。“十八大把协同创新提到了一个很高的位置，北汽集团和北汽股份将以产品为纽带，与广大供应商在零部件模块化、通用化、平台化的研发与制造上进行深入合作，充分实现技术、人才、资本、信息等创新要素的交流与共享，以此带动整个汽车产业链的自主创新能力提升和我们的共同进步。”徐和谊如是说。

当前，北汽股份已进入全面运营阶段，随着萨博车型的即将陆续上市，北京汽车 “欧洲技术，高端品牌，中国创造，世界市场”的品牌定位就更加凸显，北京汽车对于供应商、经销商等上下游企业的产品和服务质量也提出了更高要求。此次会议也正式发布了北汽供应商质量管理体系，并表彰了一系列在2012年表现卓越的供应商，博士、马勒、爱信AW、天纳克、采埃孚等国际一流供应商此次榜上有名，目前这些供应商也同时服务着北京奔驰、北京现代、北京汽车自主品牌等北汽股份的成员单位。

即将过去的2012年，对于北汽股份来说注定是不平凡的一年。前三个季度，北汽股份实现销量67.5万辆，同比增长12.0%。其中自主品牌销量43,269辆，同比增长947.7%。北汽股份在新能源、动力总成、科研开发等领域也取得骄人成绩，与此同时，北汽股份加快生产布局，形成了规模化产能，奠定了快速发展的基础。

在今年自主品牌乘用车市场整体份额逐渐下滑的情况下，北汽股份与供应商伙伴寻求共同发展，自主品牌销量和市场占有率屡创新高。自主品牌E系列轿车3月份成功上市,实现了北汽集团自主品牌轿车的新跨越。截止今年11月底，北汽威旺累计生产35000辆，销量累计达到40000辆，北汽E系列轿车累计生产18000辆，销量累计达到15000辆。

面对多款车型将集中上市的2013年，北汽股份总裁韩永贵在会上表示，“2013年是北汽股份自主品牌体系全面发力的一年，是全面检验供应商体系实力的一年，更是考验能力与信心的一年。”2013年，北汽股份采购系统要坚决按照“采购体系战略化”思想为指导，进一步加快战略供应商体系的建设步伐，进一步推进零部件通用化和平台化，进一步优化已经初步完成布局的零部件物流体系，确保自主品牌项目的质量、成本目标实施，全面提高自主品牌经营效益。