近日讴歌公司宣布，将在未来逐步淘汰滞销的ZDX。ZDX作为一款运动跨界车，其在北美的定位是宝马X6这一类型的车。对于ZDX最大的争议莫过于是它的外观，有消费者会觉得这样的造型前卫、时尚，但有的消费者却觉得这样的造型过于奇特。而视乎销量证明了后方的观点更合理，在上一年，ZDX在美国的销量只有1546台。

虽然ZDX在未来会走上停产的道路，但讴歌公司表示还会推出小改款的ZDX。小改款的ZDX在外观上的变化主要来自前保险杠、进气格栅和重新设计的轮圈。

而在内饰的设计变化很有限，基本上和老款没什么区别。主要的变化是来自配置的增加，前排座椅加入了加热/通风功能，同时GPS导航系统和拥有435瓦功率环绕音响系统也都加入其中。另外还有电动折叠后视镜、FCW主动安全系统和LDW车道偏离警告系统。

动力还是熟悉的3.7L V6自然吸气发动机，最大功率224kW，最大扭矩366Nm。与发动机搭配的依旧是6速自动变速器。

在国内作为兄弟车型歌诗图，由于在上市之初只有3.5L车型，而过高的售价导致许多准车主只能“望车兴叹”。2.4L车型的推出，进一步拉低了歌诗图的入门售价，同时加上国内SUV市场的火热“助兴”，歌诗图近几个月的销量稳步在4000台左右。似乎作为“小弟”的歌诗图在前景上会比“大哥”ZDX更为明朗。