2012年9月6日-7日，全球汽车论坛上六百余名汽车行业精英成都“论剑”，纵论汽车行业未来。在分组讨论言及品牌战略时，北京现代常务副总经理李峰阐述了自己总结的车企发展路径—“PQB”模型，而这一模型也浓缩了北京现代过去十年从弱到强发展轨迹。

李峰表示，后来者车企都起步于“价格驱动”阶段（Price Driver），之后必须迅速进入“品质驱动”阶段（Quality Driver），在品质得到市场认可基础上，才能进入第三个阶段—“品牌驱动”阶段（Brand Driver），其中每个阶段都意味着长期坚持发展，不可一蹴而就。

高性价比：成功站稳国内市场

和通用、大众相比，北京现代进入中国市场较晚，故在发展初期选择了实行高性价比的产品战略，先后推出了索纳塔、伊兰特两款高性价比车型。这两款车型上市后分别成为同级别车型销量的第五名和第三名，这样的良好开局使北京现代这个市场的后来者迅速成为中国家轿的引领者。

到2004年，北京现代已取得行业销量排名第五以及7％的市场占有率。其中，高性价比的产品策略，对北京现代快速完成市场导入起到了至关重要的作用，并推动北京现代建立了牢固的市场地位。

从2002年成立到2006年的五年间，北京现代的年销量从最初的5万辆逐步攀升到29万辆，交出了一份令人惊艳的成绩单，使“现代速度”蜚声中外。

专注质量：性价比向品质华丽转身

进入2007年，中国汽车市场迎来重大变革。一方面，世界汽车巨头悉数来华建立合资车企；另一方面自主品牌阵营不断壮大，而且中国汽车消费需求也开始呈现多元化发展。

面对行业发展趋势，北京现代开始了一条转型之路—潜心于质量发展。北京现代建立了一整套质量管理体系：在生产环节，北京现代采用世界先进的自动化生产工艺，凡对品质标准有影响的工序及重体力劳动均由机器人完成，由此保证了产品品质的一致性。除此以外，北京现代还建立了严密的检测系统，在线检测、整车检测、100%路试等一系列措施，杜绝不合格产品流入下个环节。

第八代索纳塔是北京现代2011年推出的一款旗舰车型，在其研发和生产过程中，无论是动力表现、安全性能，还是外观设计、驾乘感受，北京现代的工程师们都严格把控质量关。“把自己想像成挑剔的顾客，进行检查”这是质量管理部总装检查科工程师杨帅经常挂在嘴边的一句话。正是这种精益求精的态度，为第八代索纳塔赢得了用户的认可，赢得了中央电视台、搜狐汽车等百余家媒体年度车型大奖的殊荣，也为北京现代赚取了卓越的市场表现。

寻求飞跃：全力打造经典品牌

10年间，北京现代成功的以“现代品质”缔造了“现代速度”，为进一步提升北京现代在公众心目中的经典品质形象奠定了坚实的基础。北京现代总经理白孝钦曾表示：“过去十年我们打造了‘现代速度’，如今要转向‘现代品牌’。”

从“现代品质铸造现代速度”到“以现代品牌服务现代客户”的飞跃，意味着北京现代从产品营销阶段过渡到品牌营销阶段。为此，北京现代开启了一条全新的发展道路——丰富产品线、进一步细分市场，追求产品的连续成功，用李峰的话说，就是打移动靶，连续在新车市场上获得成功，要做连续的加法，从而取得品牌的提升。

回顾过去三年，北京现代先后推出的ix35、瑞纳、第八代索纳塔连续获得市场成功，今年8月北京现代推出了定位于新兴潮流市场的“强势产品”—朗动。相比于同级车型，朗动更为成熟的“流体雕塑”外观设计、出色的性能和丰富的配置，足以和很多中高级轿车媲美。朗动的上市，不仅加固了北京现代在中级车市场的霸主地位，也为北京现代的品牌飞跃增添了一个重要的砝码。

李峰副总经理提出的“PQB”模型，解释了品质在北京现代发展历程中的作用，更阐释了北京现代长远的发展方向。在“PQB”模型的引领之下，北京现代正在稳步前行，由中国车坛的新势力，变为汽车市场的新主流。