现代i30两厢版年初在欧洲上市后，旅行款近日也正式在欧洲地区上市。旅行车一直是欧洲最流行的车型之一，不仅是现代i30这样的A级车，上到宝马3系、5系、奔驰C级、E级这样的豪华车，在欧洲市场都会提供旅行款式。

i30旅行版的车头部分与两厢掀背版一致，明显的差异是旅行版车身加长了185mm至4485mm，车宽和轮距有5mm的小幅增长，对稳定性略有提升。

车内空间方面，i30旅行版相对两厢车的前排头部空间增加12mm，后排头部空间增加了38mm，而且地台更加平整，提升了乘坐三人时的舒适性，全景天窗是它相对同级车型的一个亮点。

尾厢基础容积528升，比两厢版增加了113升，后排座椅放倒后容积最大为1642升，全平地台的扩展性不错。

新一代i30（包括两项和旅行版）都提供了名为Flex Steer的可变助力转向，包括Comfort舒适、Normal正常、Sport动态三种模式。很显然舒适模式下的助力转向最轻，减少日常驾驶和泊车的疲劳；动态模式的转向相对重手，意图给驾驶者更强烈的运动感受。

i30旅行版的动力和科技配置基于与两厢版相通，提供1.6L汽油和1.6L柴油两款发动机，配有可降低排放的自动启停系统；安全配置上全系标配六安全气囊、ABS+ESP电子稳定系统，同时还有防止溜车的HAC上坡辅助。

现代i30和朗动这两款同平台车型此前主要根据目标市场来划分定位，i30针对欧洲市场，朗动主打北美地区。从海外版本来看，i30的机械配置相对朗动内涵更丰富一些。此前i30在国内并没有很大作为，新车的产品素质有望改变这一格局，向兄弟车型朗动和其他品牌A级车发起挑战。而且新款i30在上半年已经曝光了国内申报图，距离正式国产不会十分遥远。