在北京车展广汽长丰展台高调亮相后，ASX劲炫的国产步伐又迈进了一步。近年来一直在寻找优质合作伙伴的三菱汽车，最终下定决心将以旗下战略车型ASX劲炫作为广汽集团与三菱汽车的新合资公司的首款车型。凭借三菱汽车在SUV领域的传统优势，新公司未来的产品布局很可能会对中国SUV消费格局产生重大影响。ASX劲炫作为进口车已经为大众所喜爱，国产后进一步拥有性价比优势，杀伤力将十分了得。

ASX劲炫实力不容小觑

ASX劲炫有着良好的“家世”背景，三菱汽车在SUV领域长时间占据领先优势。三菱帕杰罗三十年来铸就的经典SUV的形象深入人心、欧蓝德在高性能SUV领域的广泛声誉，都已经奠定三菱汽车作为世界范围内的“SUV专家”身份。

基于三菱汽车在专业SUV领域的深厚积淀，ASX劲炫打破城市SUV由轿车演变而来的常规，成为一款以专业SUV跨界而来的城市SUV。专业SUV的出身使得ASX劲炫在越野性能、操控性等方面具有天然的优势，而ASX劲炫在向城市化演进的过程中，又不断强化其舒适性以及整体时尚感上的打造，从而成为一款不失专业水准的城市SUV。

ASX劲炫同目前三菱汽车最畅销的欧蓝德EX劲界属于同一平台（全球中级车平台），自2010年引进国内以来，ASX劲炫的销量几乎占据三菱汽车在华销量的一半，展现出强大的产品竞争力在中国市场已经赢得广泛喜爱。。据悉，ASX劲炫一旦国产，将会增加更符合中国顾客需求的配置，更能给顾客带来愉悦和时尚的体验。

竞品直指紧凑型SUV市场

在国内SUV市场上，中高端SUV是合资品牌竞争的主战场，不过，与紧凑型车占据轿车市场的大半壁江山一样，紧凑型SUV也开始取得越来越大的市场份额，逍客、ix35等车型正不断取得成功。ASX劲炫国产正是瞅准了中国城市SUV近年来狂飙猛进的机遇，以及紧凑型SUV市场巨大的发展空间。

随着年轻消费族群的崛起，个性十足、动力强劲的SUV成为消费首选，增购、换购人群的增长也进一步推动SUV市场的扩容。伴随着SUV市场成为第二大细分市场，消费者需求也进一步细分，紧凑型SUV市场开始成为SUV增长的中坚力量。据统计，逍客、ix35等车型在2011年的增长率达到60%-70%，远远高于SUV市场整体增长速度。

业内人士分析，相对于中高端SUV的竞争在CR-V与途观之间尘埃落定，紧凑型SUV市场则是一个正处在起步阶段的消费市场，ASX劲炫凭借三菱汽车在SUV领域强大的号召力及自身卓越的产品力，完全有望通过新晋者的后发优势，成为“紧凑型SUV王者”。