最近，最新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》出台。《办法》对党政机关公务用车、省部级干部公务用车的配备使用管理办法，令公车改革再度引发关注。

其中备受关注的是，一般公务用车采购标准将由2.0升排量、25万元以下的标准，下调至1.8升排量、18万元以内。此次公务车采购新规，几乎令合资品牌的B级车全部出局，对不少具备价格优势的自主品牌车型可谓重大利好。

今年8月，奇瑞集团旗下高端品牌瑞麒首款中高级轿车G6正式上市，瑞麒G6是目前瑞麒品牌中最高端的一款车型，对手直指帕萨特、凯美瑞、雅阁等主流合资品牌车型。此次上市的新车搭载2.0TCI发动机，售价区间为18.98万—25.98万元。而其在不久后上线的1.8T车型，完全主攻公务车市场，排量和价格均处于公务车采购标准区间。

纵观市场上现有的1.8L车型，大多集中在中低端B级车市场甚至是A级车。与这部分车相比，瑞麒G6 1.8T在发动机、安全、驾乘舒适性、人性化设计等多方面具备压倒性的优势。

据了解，作为我国真正意义上的自主高端车型,瑞麒G6的动力总成均经过精确的计算和标定匹配，搭载的全是拥有自主知识产权的“中国芯”发动机，在燃油经济性和低排放方面均有突出表现。其中，1.8TCI发动机最大功率114KW，在每分钟1900-4000转的宽广区域内持续提供最大扭矩225N.M/rpm输出；2.0TCI发动机最大功率则为116KW，在每分钟1900-4000转的宽广区域内持续提供最大扭矩250N.M/rpm输出。

底盘采用了前双叉臂后多连杆式独立悬架系统，经英国专业跑车公司莲花悉心调校，保证了更加舒适动感的操控性和安全性。不仅如此，其更首开国内应用CDC自适应悬架系统的先河，让瑞麒G6足以与奥迪A8，宝马7系的悬架相媲美。

瑞麒G6的外形设计大气、沉稳，由意大利博通设计，车身饱满硬朗，丰富而不张扬。轴距长达2820mm，在同级别的车中可谓独领风骚。内饰则充满了无与伦比的豪华气息，瑞麒G6设计开发了带通风、加热、气动按摩器、电动腰托、腿托的豪华真皮座椅系统。在前排座椅的头枕后面还集成了剧院式7英寸DVD触摸影音系统，带来超凡享受。可以说，在完全满足用户苛刻需求的情况下，保持低调作风。

安全性方面，瑞麒G6更是让用户毫无后顾之忧，独创的后排气囊设计成为中国汽车超级安全的品质标杆，全系标配10安全气囊在同级别车中尚无先例。EPB一键式电子驻车系统，ESP车身电子稳定系统，带来全方位的安全。

业内人士认为，在公务车采购新规即将实施之际，自主品牌中的高端车型将会大有作为。而作为中国汽车业的“实力名片”的瑞麒G6，也与政务实力派阶层的形象以及需求高度契合。奇瑞集团在今年8月赠送给北京武警支队的两辆瑞麒G6也掀起了关于中国国产高端车的讨论。

一直以来，合资品牌采购量占公务车采购规模的近90%。而根据国家支持和发展自主品牌汽车企业的政策，未来自主品牌在公务车采购中所占比例将上升至50%以上，此次公务车采购新标准中更明确，“党政机关应配备使用国产汽车，对自主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实行政策优先采购”。 国家公车采购在同等质量下，做出了明显优于自主品牌、环保节能小排量车型和新能源汽车的选择。

一方面是庞大的需求总量和金额，另一方面政府采购对于消费市场的示范作用不可小视，业内人士分析认为，“这次变革更重要的是引导高端轿车产品重大调整，将改变合资品牌的中高级车和豪华轿车的市场格局”。