新车评网 李尔欣 现场报道

11月18日，广州奥林匹克体育中心内的一块空地上，一辆体态修长的大车在轮胎的嘶叫声中冲出桩筒“车库”，引擎随即低吼起来，这部看起来稳重大气的轿车充分加速之后，以扎实的马步急速变线，在干燥的路面上扬起弥漫的尘土，而不远处的人群则发出阵阵欢呼。

突如其来

这部外形灵动而不失稳重的大车就是随后将正式上市的江淮首款轿车——宾悦，热情高涨的人群则是江淮汽车特邀的90家媒体的记者。上述激情的场面则出现在11月18日的江淮宾悦深度试驾会上。当天，作为江淮宾悦正式上市前的“热身运动”，江淮汽车特别在广州奥林匹克体育中心举办了一场深度试驾会，而新车评网此次不仅作为特邀媒体参与其中，更重要的是，我们为这次活动提供全程技术支持，在现场，我们的主要角色是工作人员，指导自己的同行顺利完成试驾体验。

江淮宾悦

先介绍一下这次活动的主角：江淮宾悦。作为江淮汽车的首款轿车，其外形由江淮的意大利研发中心主持完成，整车线条流畅，中庸稳重之余又不乏灵动的笔触。在场的媒体中有人感叹：远看还真挺像奔驰的！这或许是过奖，但江淮宾悦的大气却是难以掩饰的。

在功能配置上，一脉相承中庸的设计理念，处处体现适度适用。顶级车身面漆采用环保水性漆自动喷涂，内饰采用生态环保材料，充分体现了宾悦的绿色环保意识。

跟以往协助过的多次大型试驾活动一样，本次试驾的场地设计、流程策划完全由新车评网专业车评团队操刀，颜宇鹏担任总导师，郝舟、曾智聪分别担任随车教练。精心设计的行车路线看似简单却能充分考验车辆的操控极限：

路线图

起步之后车手有足够的距离全力加速到约70km/h左右，此时即面临一个左右左的高速弯，车手需松开油门与刹车，仅靠转向完成行驶。这里考验的是底盘稳定性与转向准确性，这对江淮宾悦超过4.8米的车身以及近2.8米的轴距都是不少的考验，如果底盘不能有效抑制车身动态，像江淮宾悦这样大的尺寸此时会引起车身大幅摆动，最后导致汽车失控。

完成高速弯之后车手需停车入库，停定后再倒车完成180度掉头。这里更多是考验车手的技术。掉头之后就是15米绕桩，最后再次停车入库。15米绕桩不仅考验车身的操控动态，也考验发动机的输出特性。如果发动机动力输出不够线性，或者换挡不够畅顺的话，会影响车辆过桩筒的节奏，轻则浪费时间，重则车身失控。

工作人员就位

作为工作人员，新车评网团队一早来到活动地点，按事先的布置摆放桩筒，然后恭候大部队的到来。

【下一页】