7月9日，阿斯顿·马丁发布Vantage的高性能特别版车型Vantage S，成为车系中性能最顶尖的版本，以及在外观和内饰上进行了一系列的升级。

Vantage S搭载阿斯顿·马丁专属调校4.0升双涡轮增压V8发动机，在6,000转/分钟时可迸发出665马力的最大输出功率，并能够在3,000至6,000转/分钟区间持续输出800牛·米的峰值扭矩。

为进一步强化驾驶者的驾控感与性能体验，阿斯顿·马丁工程师对油门踏板的阻尼与响应进行了深度调校，通过匹配对应“S”车型专属线控油门曲线的阻尼，并针对每种驾驶模式进行精细化调校，实现了更强的“人车合一”操控体验。

此外，起步控制系统经过调校后，0-100公里/小时加速时间缩短0.1秒至3.4秒，0-200公里/小时加速则仅需10.1秒。车辆最高时速依然保持在325公里/小时。

Vantage S还针对新款Vantage悬架硬件、动力总成支架和控制软件进行了一系列细节升级，不仅提升了车辆的敏捷性，更优化了驾驶反馈、人车连接感与行驶稳定性。

针对Bilstein DTX自适应减震器的硬件调校与软件标定的优化升级，显著提升了车辆的前轮路感与响应速度；同时，降低后弹簧辅助刚度以平衡压缩与回弹，从而改善低速行驶质感。变速箱支架刚度降低了10%，有助于控制动力总成与车身及底盘之间的动力传递，使车辆能与路面“同频呼吸”。

再通过将后副车架直接固定于车身（非橡胶衬套），进一步增强了车辆的转向直接性与路感反馈。最后，为了最大化硬件与软件升级的综合效益，阿斯顿·马丁工程师对于悬架的外倾角、前束角与主销后倾角设置均进行了精细调校，以提升响应速度和高横向载荷下的前轮抓地力，实现了整体动态平衡。

视觉呈现方面，Vantage S的前部采用了中央布局的引擎盖导流翼片作为标志性设计，这些通风口翼片采用亮黑色或2x2斜纹碳纤维材质打造，使前脸更具张力，也优化了“Hot-V”结构V8发动机的散热效率。

前翼子板上的专属“S”标识采用黄铜铸造并由手工精制而成，红色“S”字样以玻璃珐琅工艺填饰，搭配亮面或深色镀铬外框，外框颜色可根据客户选定的品牌翼形徽标颜色进行匹配。

贯穿式尾箱盖扰流板不仅以视觉张力强化性能基因，更能在车辆极速行驶状态下额外增加44公斤的车尾下压力，使整车极速总下压力达到111公斤，也进一步优化了整车的空气动力学表现，在增强行驶稳定性的同时将整体下压力重心前移，带来更敏锐的入弯响应与持续的高强度弯道抓地力。新增的前扰流板和前部文丘里导流叶片等底盘系统优化措施，共同贡献了另外67公斤的极速下压力增量。

Vantage S还可选配专属定制的21英寸缎面黑Y形辐条轮毂，点缀红色轮毂饰条，延续了“S”系列车型的红色元素设计且与青铜色涂装制动卡钳优雅撞色。

内饰延续了“S”车型设计语言，标配由独特Alcantara材料与真皮打造的“Accelerate竞速级”内饰，并辅以缎面2x2斜纹碳纤维饰条，在彰显运动美学的同时相较Vantage实现了适度减重。

座椅靠背上每一个“S”标识刺绣均由近2,500针、消耗逾16米丝线精工打造，以无可争议的细节诠释阿斯顿·马丁对极致奢华与性能的执着追求。客户还可选采用行业首创的立体雕刻工艺，通过高达1.5吨的极高压力配合高温处理，以亚毫米级精度和细节在皮面上雕琢出立体阿斯顿·马丁翼形徽标。

Vantage S还为追求极致运动体验的客户提供独特的内饰选配方案，驾驶模式旋钮的滚花金属表面经阳极氧化工艺处理，呈现瞩目的红色或银色，成就座舱内的视觉焦点。

此外，用户还可选装“Inspire Sport匠心级运动”内饰，提供全车半苯胺真皮包覆或半苯胺真皮与Alcantara材料拼接两种材质选择，并支持单色或双色搭配方案。该全新内饰采用渐消式箭形绗缝工艺，辅以精确定位的打孔细节设计，营造出扑面而来的速度感。

Vantage S将于本周末惊艳亮相2025古德伍德速度节完成其全球动态首秀。