新能源车开起来、用起来固然是好，但每逢冬天，以下这两个“痛点”，也让不少车主感到烦恼：其一，在寒冷的冬天，动力电池的化学活性会显著降低，然而汽车的冬季能耗往往比平常要高不少，这两样因素叠加，直接导致了纯电续航里程的“缩水”，甚至“跳水”；其二，在冬季充电补能，充电速率明显下降，车主也只能咬紧牙关在冰天雪地等候着爱车的“能量条”慢慢支棱起来，那种滋味，可真不好受啊！

不过，东风风神却表示，他们一点也不惧怕寒冷的冬天，他们还要挑战一把-20℃的极寒天气。近日，东风风神L7插电混动车型在“纵垮-20℃大东北极寒续航较真大挑战”中，创造了冬季最高综合续航1604公里的成绩，并且实测续航达成率107% —— 能够在极寒天气下续航1600公里，东风风神L7插电混动车型是怎么做到的呢？

马赫电混，续航不会“缩水”

东风风神L7能够在极寒天气下表现出色，核心的秘密，在于马赫电混PHREV技术。这是一套由1.5T四缸涡轮增压发动机、电动机、4挡DHT变速箱组成的插电式混合动力系统，其中1.5T混动专用发动机热效率高达45.18%，最大功率113千瓦，峰值扭矩240牛·米；电动机最大功率100千瓦，峰值扭矩260牛·米，系统综合功率265千瓦，综合扭矩615牛·米；匹配4挡DHT变速箱，百公里加速时间仅6.9秒，NEDC馈电油耗为3.8L/100km。

17千瓦时和30.3千瓦时电池组可选，快充SOC 30%-80%需要26分钟，以及支持最大3.3千瓦的对外放电。其中，选配30.3千瓦时电池的车型，对应CLTC纯电续航分别为110km和205km，CLTC工况综合续航最高1500km。

 此次测试中，东风风神L7创下了1604公里的纪录，实测续航达成率107%，这是一个相当了不起的成绩。究其原因，得益于东风风神L7配备的7大混动能量管理模式，包括驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、多挡直驱、多挡并联，以及独有的双模功率分流模式，全面地覆盖从城市、高速甚至于极地的全场景使用需求。根据工况灵活采用串联增程和功率分流增程模式，东风风神L7的发动机高效区利用率高达95%以上，大幅提高了能量转化效率，馈电油耗显著降低。

 当你需要更加强劲的动力，譬如爬坡、加速或者激烈驾驶的时候，马赫电混PHREV可以进入发电机、驱动电机和发动机三擎并联的驱动模式，在提供充沛动力的同时优化油耗，节油率高达5%-6.5%。此外，马赫电混PHREV还配备i-Control智慧电控系统。这个电控系统能根据即时的使用场景和工况，提前预判，智能选择动力和效率最优的模式和最优的挡位。

实际上，“纵垮-20℃大东北极寒续航较真大挑战”，并不是东风风神L7唯一的长途测试，也不是续航里程最长的一次测试。早在今年4月底，其便完成国内首个插混 SUV无补能综合续航极限挑战，实测续航最高达2054公里；接着在5月中旬，东风风神又创下了行业首次全程无补能续航2162公里往返穿越中国最大无人区的纪录。有了马赫电混这套动力的长续航坚实保障，东风风神L7车主不再需要频繁地加油、充电，也就避免了寒冬腊月露天挨冻的尴尬。

严寒天气，也能快速充电

东风风神L7搭载东风全栈自研宽温域智控技术，于零下35度极寒续航达成率达到60%以上，40度高温续航里程衰减低至18%以下，这已经是行业领先，因而不论严寒或是高温，东风风神L7都无惧续航衰减，不怕“缩水”“打折”。

至于冬季充电低效的问题，东风风神也有应对的法宝。东风风神L7配有快充功能，电量从30%-80%SOC充电时长仅需26分钟。即便在极端寒冷的条件下，也仅需45分钟即可充至80%的电量水平。大幅缩短了冬季充电等待时间，让车主免受冬季长时间等待的煎熬，不论户外户内，都可以轻松补能充电。

这样一来，冬季用车的两大“痛点”，续航缩水、充电低效，都被东风风神L7马赫电混击破了。东风风神L7还贴心地考虑到冬季出行车内温度过低的问题。冬季长时间停放后，车内冷气逼人，东风风神L7贴心地配备了手机APP远程控制系统，车主可以提前设定好出行时间，自动开启车内空调进行预热，确保每次出行时车内温暖如春。风神L7还配备了电动隐藏式门把手，并集成破冰模式，即使在零下35度的严寒中，车门依然能够顺利打开，不会因冰冻而卡住。

同时，东风风神L7支持3.3kW对外放电，可以同时为多个户外电器提供电力支持，不论是露天聚会还是冬季野外探险，水壶、电烤盘、户外投影等设备都能轻松供电，并可持续长达7小时以上，完美满足多种冬季户外需求。创新的外放电功能，也给冬季出行添加了几分便利性和娱乐性。

当下紧凑级插电混动SUV，价格一般在15万元起步往上跳。对比之下，东风风神L7的优势颇为明显。一是价格厚道，即便是顶配车型，售价也仅仅是15.69万元；二是配置厚道，装备了30.3千瓦时的大电池包，纯电续航可达205公里，远远超过竞品车型的100公里；同时配有快充，半个小时能从30%充到80%。这就意味着，你在平日里，几乎是可以把东风风神L7当作纯电车来使用的，使用成本相当低廉；到了寒冷的冬天，东风风神L7不会“缩水”的续航，遥控暖气、破冰门把手以及各种小心思，又给了你在冬日畅快用车的底气。不得不说，能够在-20℃大东北极寒天气下不间断续航1604公里，这样的东风风神L7，也确实有资本让人刮目相看了。