比老款车型(24款荣耀版)降价2万元,深蓝汽车突然来了一波“国庆前”的大促销,直接把深蓝SL03的价格区间打到了11.99-14.69万元,随着价格下调,入门版车型的配置也取消了一些可有可无的项目。
新款SL03有3款增程版车型、1款纯电版车型可选。还采用了标准型、精英型、运动型的命名体系来区分高低配。
外观方面,并没有因为它是新款而作出改变调整,毕竟此次的“新”主要体现在价格层面。18英寸轮毂是入门版的尺寸,其余车型都配19英寸轮毂,但对于SL03的轮毂样式,其实入门版更好看,对续航也更友好。
外观有4个颜色,内饰有深浅两种色调,无论哪个配置版本,内外颜色选择都无需额外花钱。
车身尺寸方面,SL03车长4820mm、轴距2900mm,标准中型车的大小。
动力硬件有略微调整,涉及纯电版车型。还是宁德时代的磷酸铁锂电池,容量从58.89kWh调整至56.1kWh,对实际续航不会产生太多影响,毕竟也就2度电多点。
增程版车型电池容量则有18.99kWh和28.39kWh两种,CLTC纯电续航分别为140km和220km。
SL03动力数据很有意思,增程版“短续航”版本电机功率有175kW,长续航版却降低至160kW,而纯电版车型又拥有190kW。三种调校对应的零百加速时间分别为7.2秒、7.5秒、6.4秒。
续航方面,增程版车型两种续航是1140km和1200km,纯电版530km。根据此前实测数据,这套增程动力馈电状态下的高速油耗可以控制在6L/100km以内。
最后再来看看配置。标准型配有主副驾驶座椅电调、540°全景影像、感应雨刷、14.6英寸中控屏等等。像是主动安全、前雷达、自适应巡航这些功能在这台车型上都是不具备的,考虑到这个售价门槛,也倒是完全可以接受了。
若要L2驾驶辅助、电动后备箱、座椅通风加热、手机无线充电这一系列功能,只能从精英版车型开始选起。
而64色氛围灯、14扬声器音响、HUD抬头显示,只能是顶配车型专属。
结合底盘表现、动力感受、售价区间来说,11.99万元起售的深蓝SL03确实性价比满满,它很好满足了对纯电和续航有同时需求的用户选择,同时产品表现也同价位也算是中上游水准。
曾经的它,卖到15万元左右起步,经过时代变更和车型迭代,深蓝SL03价格一降再降。而当它降到11万多的区间时,这种车还有什么缺点吗?