比老款车型（24款荣耀版）降价2万元，深蓝汽车突然来了一波“国庆前”的大促销，直接把深蓝SL03的价格区间打到了11.99-14.69万元，随着价格下调，入门版车型的配置也取消了一些可有可无的项目。

新款SL03有3款增程版车型、1款纯电版车型可选。还采用了标准型、精英型、运动型的命名体系来区分高低配。

外观方面，并没有因为它是新款而作出改变调整，毕竟此次的“新”主要体现在价格层面。18英寸轮毂是入门版的尺寸，其余车型都配19英寸轮毂，但对于SL03的轮毂样式，其实入门版更好看，对续航也更友好。

外观有4个颜色，内饰有深浅两种色调，无论哪个配置版本，内外颜色选择都无需额外花钱。

车身尺寸方面，SL03车长4820mm、轴距2900mm，标准中型车的大小。

动力硬件有略微调整，涉及纯电版车型。还是宁德时代的磷酸铁锂电池，容量从58.89kWh调整至56.1kWh，对实际续航不会产生太多影响，毕竟也就2度电多点。

增程版车型电池容量则有18.99kWh和28.39kWh两种，CLTC纯电续航分别为140km和220km。

SL03动力数据很有意思，增程版“短续航”版本电机功率有175kW，长续航版却降低至160kW，而纯电版车型又拥有190kW。三种调校对应的零百加速时间分别为7.2秒、7.5秒、6.4秒。

续航方面，增程版车型两种续航是1140km和1200km，纯电版530km。根据此前实测数据，这套增程动力馈电状态下的高速油耗可以控制在6L/100km以内。

最后再来看看配置。标准型配有主副驾驶座椅电调、540°全景影像、感应雨刷、14.6英寸中控屏等等。像是主动安全、前雷达、自适应巡航这些功能在这台车型上都是不具备的，考虑到这个售价门槛，也倒是完全可以接受了。 

若要L2驾驶辅助、电动后备箱、座椅通风加热、手机无线充电这一系列功能，只能从精英版车型开始选起。

而64色氛围灯、14扬声器音响、HUD抬头显示，只能是顶配车型专属。

结合底盘表现、动力感受、售价区间来说，11.99万元起售的深蓝SL03确实性价比满满，它很好满足了对纯电和续航有同时需求的用户选择，同时产品表现也同价位也算是中上游水准。

曾经的它，卖到15万元左右起步，经过时代变更和车型迭代，深蓝SL03价格一降再降。而当它降到11万多的区间时，这种车还有什么缺点吗？