不久前，极越CEO夏一平在“进化·AI重塑智驾 极越端到端AI智驾全新发布会”后的专访中激动落泪。在汽车市场 “凛冬期” 和智驾圈 “卷出新高度” 的背景下，从被质疑纯视觉路线走不远、定位看不懂，极越用实力打破质疑，如今实现纯视觉高阶智驾、订单增长，极越走出了一条突围之路。夏一平的泪水，见证了极越的成长与蜕变。

在煽情的泪水之外，极越团队在这一场专访中，也为我们揭开了极越在智能驾驶领域的神秘面纱。集度CEO、极越CEO夏一平，极越智能化产品线负责人潘云鹏以及百度智能驾驶事业群组首席研发架构师王亮等一众专业人士，深入探讨了极越在智能驾驶方面的诸多关键问题。

智驾越来越成为购车的重要决策因素

关于智驾，端到端是绕不开的话题。端到端技术是当前智能驾驶领域的热点，在端到端的技术领域内，目前也有一段式还是两段式模型的技术路线之争。特斯拉作为智驾，尤其是纯视觉智驾领域的头部品牌，目前仍在探索一段式模型，而作为与特斯拉类似坚持纯视觉路线的极越选择的是两段式路线。

对于一段式和两段式模型的选择，王亮表示，智驾的上限会带来很多惊喜，但如果是用户天天使用的话，实际上还要面对很多下限的问题。极越认为目前一段式模型在解决下限问题上难度较大，需要收集海量数据并掌控大规模模型，其可控性尚未得到充分证明。因此，极越选择了两段式模型，旨在通过这种方式在提升智驾上限的同时，确保用户日常使用的稳定性。

相比特斯拉，极越凭借自身在数据、算力和算法模型方面的优势，在端到端技术落地方面取得了显著成果。在数据方面，极越除了量产车的数据外，还有百度十年来在自动驾驶领域持续投入的高质量带真值数据；算力上，与百度合作的云端算力中心已达到5.5Eflops的规模。这些优势使得极越在端到端技术的应用中具备了强大的竞争力。

对于高阶智驾和L3之间边界在哪？夏一平也做了清晰的解读，    L2和L3核心是有国家标准来划分，最后其实是法规责任认定，到了L3责任认定肯定是公司。简单来说其最本质的区别是责任方不一样，责任主体不一样。

在市场表现方面，夏一平也提到了最直观的感受。去年10月极越01上市开始，极越就坚持主打智驾的宣传策略，单去年年底市场对于智驾的反馈并没有很热烈，没有真正地吸引到那么多对智能化关注的人。从今年6月份，情况慢慢开始变化了，现在很多人就是冲着智驾来买车。随着用户对智驾关注度的不断提高，极越的市场反馈也越来越好，越来越多的用户将智驾功能作为购车的重要决策因素。

潘云鹏指出，高阶智驾的普及速度正在加快，这得益于产品的成熟度提高和用户口碑的传播。目前 ASD 的里程渗透率已达到 80% 左右，用户对智驾的需求日益增长。同时，极越也在不断优化智驾体验，通过提供多个档位和风格的驾驶模式，满足用户不同的心理预期和驾驶习惯。

做好硬件冗余，不“背刺”老车主

对于快速发展的智能化技术，智能车很大程度越来越像智能设备，尤其是更新迭代方面，也让用户把之前换手机的焦虑转移到智能车上。对于老用户担心被“背刺”的焦虑，潘云鹏表示，要从智能驾驶和智能座舱解决的两个问题来看。

在智驾芯片的选择上，极越采用了双英伟达Orin - X，这一配置是市面上的顶流水平。随着模型越来越端到端化，另外传感器的精度要求越来越低，智驾对于硬件的需求不至于更新的过快。双Orin – X的芯片，至少能够支撑未来五年内的自动驾驶功能迭代。

而智舱整个逻辑包括技术栈是特别类似于手机的，可能面临着硬件的迭代，但也不会像消费类电子迭代的那么快，因为智能车的要求和手机的要求是不一样的，除了成本之外还承载着Asil-b的功能安全等级相对较高的一些功能，因而还是遵循汽车行业基础的发展规律。极越在智舱芯片上率先上车了8295芯片，未来一定不会每年一个平台，更多是一代车一个平台，还是跟着车型的迭代来进行升级。

在应对智能车硬件冗余和成本与消费者体验的平衡问题上，极越希望通过合理的架构设计和软件优化，实现了两者的协同发展。从架构上追求一套软件，包括向下兼容，对于软件分支来讲，对于老用户新用户都做到比较好的兼容。

CEO亲自带货 加大研发资源投入

聊到极越发展的艰辛，是最让夏一平动容的。极越的发展并非一帆风顺，从上市初期面临的诸多挑战，到后来的逐步突围，离不开团队的努力和各方的支持。去年10月份上市时，极越没有足够的蓄水时间，又面临着激烈的市场竞争和其他品牌的价格压力在这样艰难的时刻，公司没有核心成员离职。而作为CEO的夏一平也直接来到一项，通过建立新的销售团队、调整营销打法、亲自参与直播和视频拍摄等方式，带动了公司的品牌建设和销售增长。

与此同时，极越也不断投入资源进行技术研发。夏一平表示，百度在智驾领域的投入巨大，从 2013 年至今已达上千亿。极越在百度的支持下，也在不断加大在智驾方面的投入，逐步提升自身的技术实力和市场竞争力。

虽然智能驾驶行业竞争激烈，但极越凭借其在技术、产品和团队方面的优势，相信只要足够努力，就一定能够在市场中取得更大的成功。正如夏一平所说，努力总有机会，极越将继续在智能驾驶领域不断创新和突破，为用户带来更加安全、智能的驾驶体验。

总之，极越作为智能驾驶领域的创新者和奋进者，正以其独特的技术优势、坚定的安全理念和积极的市场策略，在行业中稳步前行。相信在未来，极越将为我们带来更多的惊喜和突破。