本以为2025款星途揽月在售价方面会再一次给人惊喜，实际上它只是延续了2023款车型 的售价19.39-23.39万元。

虽然指导价格不变，但消费者的到手价会更低，星途针对新款车型推出了30000元增购或置换补贴（不限品牌、统一标准），如果还有旧车符合国家报废补贴的话，双重补贴叠加最高可减免5万元。

另外，购买星睿和星尊版的消费者还可以免费选装沐光橙NAPPA真皮内饰，后者还能免费选装价值10000元的智驾包，可以实现高速和高架路段的NOA。

从表面看，2025款星途揽月似乎没有降价，但厂家补贴+免费选装，也算是一种变相优惠，消费者能从中获益。

除了价格优惠，2025款星途揽月还实现了配置升级，最低配车型也标配方向盘加热、前排50W无线快充（两个）、飞翼头枕，高配车型增加主驾驶头枕扬声器。全系的车机系统也进行了优化，搭载HUAWEI HiCar 4.0，流畅体验和功能表现都更好。

既然说到配置，我想挑个不足。揽月作为一台20万级别且配置丰富的旗舰级车型，中低配车型的气囊数和前雷达就没必要缺失了，这两项功能确实很关键。

 设计层面，2025款星途揽月延续了国际版车型的设计，六边形镀铬大尺寸中网，配合上下灯组，确实营造出一种非常端庄和高级的视觉效果，并且从外观整体来看，揽月的线条也足够舒展，非常大气。

 新款车型的新增了苍穹蓝外观配色，伴随着光线变化能释放出黑色和蓝色两种视觉效果，在2025款星途凌云上已经见识过。

 内饰变化不大，主要就是将扶手箱前方的控制区域调整为按键+双滚轮的操作方式，驾驶过程中的操作更便利。而扶手箱内进行了植绒，触感和视觉效果都更高级了，也能一定程度缓解物品与扶手箱内壁的撞击声音。

 座椅布局方面还是与老款车型相同，主打三排7座的模式，2025款车型甚至只保留了一款6座版本，按理来说6座版在乘坐体验上绝对完胜7座版才对，而且进出第三排也更方便。

 其余硬件部分，2025款星途揽月基本没有变动，全系2.0T+8AT，除了最低配以外都拥有四驱系统。非常遗憾，2025款揽月没能配上瑶光C-DM那套飞鱼底盘+CDC电磁悬挂，若是拥有，能让揽月的底盘质感进一步提升，豪车感更明显。

 说到最后：

奇瑞的机械素质放在同价位车型里一直都是非常出众的，定位高端豪华的星途更是如此，所以2025款揽月的质感和豪华感在20万元价位里充满竞争力。如果要同时兼顾设计感、豪华感、动力性能等要素，20万左右它还真没对手。