如果谈到真正的越野能力，当然还得是那些拥有非承载式车身的“硬汉”们，例如家喻户晓的大G、普拉多等硬汉车型。但是，近年来由于排量政策与环境保护的要求，不少硬派越野车型已陆续停产，承载式车身结构成为主流的设计车型。当然，这并不意味着承载式车型就不具备下地撒野的能力，在玲琅满目的汽车市场中，我们还是能找到一些性能出众的车型。

如“史上最强探险者”福特探险者昆仑巅峰版，既具备日常驾驶的豪华感与舒适性，又有可上昆仑的硬核性能，满足了消费者的多元化用车需求。

纵置后驱平台+托森差速器+TMS地形管理系统，硬核底气让驾驭更从容

福特探险者昆仑巅峰版诞生于全新纵置后驱平台，该平台最大特点是采用纵置发动机+后轮驱动的布局形式，发动机、变速器以及传动轴都布置在底盘的中线上，实现50:50前后轴静态配重比，车辆重量不会像横置发动机平台一样集中在车头，导致“头重脚轻”的尴尬状态，爬坡场景下，后轮抓地力更牢，可轻松应对坡面路段。

至于动力方面，昆仑巅峰版搭载了“沃德十佳发动机”第四代2.3T EcoBoost发动机，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m，匹配10速手自一体变速器，让庞大车身实现了8秒破百的速度与激情。同时，在四驱性能上，福特探险者昆仑巅峰版实现前后扭矩分配0-100%至50：50的智能四驱技术，轻松实现两驱、四驱毫秒切换。此外，“六模四驱”地形管理系统四轮驱动技术，覆盖更丰富的场景。任凭道路崎岖，标准、经济、运动、防滑、雪地沙地、简陋路面六种驾驶模式，能让驾驶者畅游山水。

此外，昆仑巅峰版在底盘部分使用了宝马7系常用的双球节弹簧减震支柱前铝合金悬架，相比麦弗逊，用两个连杆替换下叉骨，转向更精准。后悬架为整合式多连杆铝合金后悬架，下控制臂为铝合金，簧下质量更轻，加上5.9米的转弯半径，大块头的昆仑巅峰版也能拥有轿车般的操控。

不可否认，在SUV车型领域，福特探险者一直扮演着领头羊的重要角色，它开创了现代豪华SUV新品类，坚持将越野车的硬核基因注入前后六代车型，所以，福特探险者一直以大型高性能智慧旗舰SUV存在于SUV市场。而区别于现款车型，昆仑巅峰版是一款介于城市豪华SUV和硬派越野SUV之间的一个品类，带来“比豪华更越野，比越野更豪华”的个性化用车体验。

为了提升探险者的越野性能，昆仑巅峰版通过升级托森^®限滑差速器、提升离地间隙、换装全地形AT胎、加装前后镀锌钢材下护板等配置。首先，福特探险者昆仑巅峰版升级搭载后轴托森^®限滑差速器，使得车辆在易打滑的低摩擦非铺装路面，能够合理分配左右轮扭矩，提升了车辆在极端条件下的可靠性。如遇到像昆仑山脉附近居多的沙石、土坑等路况，这款机械式差速器便可以帮助车辆轻松脱困。目前市场上，托森^®限滑差速器主要搭载在路虎揽胜等百万级的的SUV上。

此外，在官方公布的信息中，福特探险者昆仑巅峰版将最大离地间隙提升至223mm的同时，还将接近角和离去角优化到了23°和24°，加上65%扁平比+AT花纹的普利司通“动力侠”系列全地形REVO3轮胎，进一步提升车辆越野通过性，城市上坎更轻松。此外，车头配备的总负荷可达3吨双拖车钩、高强度金属材质底盘装甲、车身高强度钢占比超过50.8%等硬核配置。总的来看，福特探险者昆仑巅峰版与市场同频，诸多升级展现出了其更强的越野性能，满足了消费者日常城市出行和户外越野的双重需求。无论是从诚意，还是硬核越野能力看，都要远胜于大众途昂等城市SUV。

提升越野性能的同时，福特探险者昆仑巅峰版也不忘保证整车的舒适性，针对非铺装路面的专属悬架调校，既提升了整车在复杂路面上驾驶通过性，又减少了颠簸，提高了车身的稳定性与舒适性。

 

硬核性能之上，独有的“山系陆上游艇”风格将个性与豪华进行到底

将豪华品质与硬核性能相结合的车型越来越多，但在硬核性能之上还能做到极致豪华的恐怕也就属福特探险者昆仑巅峰版最为典型。

福特探险者昆仑巅峰版在沿用陆上豪华游艇设计理念的同时，以昆仑山脉作为灵感，打造了独有的“山系陆上游艇”风格。车身尺寸上，昆仑巅峰版长宽高分别为5066mm/2004mm/1797mm，轴距为3025mm，整体与现款车型差别不大。但亮点在于其车身，阿尔金橙车身配色、山地进击式前格栅、冰刃式格栅灯等，都是福特探险者昆仑巅峰版的独有设计，尤其是位于两侧C柱之上的昆仑山标图腾，彰显了整车及车主与众不同的身份。昆仑巅峰版还采用了大量的“黑化”套件，比如前格栅、车标和“EXPLORER”字样、轮毂等让整车运动个性显露无遗。值得一提的是，昆仑巅峰版是目前福特在华车型中首款采用黑化福特车标的车型，足以见得它的身份特别。

进入车内依然能感受到游艇般的奢华，座椅采用定制打孔工艺全粒面真皮与豪车座椅专用的Dinamica超纤维环保麂皮，豪华高级感十足。除此之外，福特探险者昆仑巅峰版定制化内饰采用流沙米搭配墨玉黑的撞色设计，灵感来源于阳光照耀的“黑水湖”，配上橙色缝线点缀，视觉层次丰富，配色独树一帜。而在座椅、中控饰板等部位也能看到特别设计的昆仑山标图腾和灵感源于海拔7649米的昆仑山最高峰公格尔峰的等高线设计，将昆仑山脉的山系风格时刻拿捏。

 

不偏科，豪华智能应有尽有

不同于传统硬派越野车的严重“偏科”现象，福特探险者昆仑巅峰版还注重豪华智能的驾乘体验。昆仑巅峰版搭载了第二代AAR智能馨风系统，可在驻车时每两小时自动换气，保证每一次进入座舱，空气都是健康的。同时整车配备97个聚氨酯密封降噪胶块，配合丹麦高端B&O智数字化音响，座舱秒变KTV，让驾乘者在旅途中尽享驾驶乐趣。

 当然，尽享驾驶乐趣仅凭这点还不够，昆仑巅峰版整车还搭载了27英寸高清4K巨幅屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，为用户带来“一触即发”的休闲娱乐体验。全新SYNC^®+2.0智行互联系统，集成丰富的生态应用，拥有爱奇艺、QQ音乐以及喜马拉雅等视听软件；导航功能升级至百度地图5.0版本，与手机端同源数据显示与交互，新增熟路模式、长途模式等功能，即使身处陌生城市，也可轻松做到不迷路。同时，该系统还整合百度AI技术和业界领先的自然语义识别功能，语音识别率可达98%，对用户需求实现“秒懂”。

驾驶辅助及安全层面，L2级福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统，带来18项高级驾驶辅助功能，同时配备融合城市智慧交通体系的车路协同系统 V2I，助力驾驶者提前洞悉前方路况，开车更加轻松。

 

总结：

“每个男人都有一个越野梦，而圆梦的要素有仨：有钱、有钱、还是有钱。但二八定律告诉我们，大部分的财富都掌握在20%的人手里，大部分的我们都属于另外的80%。大G、普拉多一类的硬派越野车，都不是这80%的人能轻易够着的。”曾几何时，这样的观念设定禁锢了多少硬汉追求越野的心。可如今，随着福特探险者昆仑巅峰版的到来，圆梦越野将不再是一件难解的事儿。

前卫硬派的外观、更大的车身尺寸和同级独有的纵置后驱平台，让福特探险者昆仑巅峰版称得上是一款“货真价实”的硬派SUV车型。同时，在硬派的基础上，福特探险者昆仑巅峰版还兼具了完胜纯越野车型的舒适感和豪华感。对于当下既想要有品味，又想要有越野性能的消费者来说，无疑是不二之选。福特探险者昆仑巅峰版的售价为39.98万元，作为“比豪华更越野，比越野更豪华”的SUV实力派，福特探险者昆仑巅峰版将树立40万级硬核豪华SUV的新标杆，赋予用户更加耀眼的新价值。上市当天，官方宣布了一系列购车权益，现在购车即享至高40000元巅峰礼遇，有兴趣的朋友可以进店感受一番！