2022年，从疫情反复冲击到防控全面放开，不论是民众生活还是市场供求都受到了严峻的考验和极大的改变。中国新能源汽车市场也应迎来了持续变革，经历了多重起落。

哪吒汽车作为中国造车新势力的重要成员，在品牌、产品、销量、技术、渠道、出海等多个方面发生“蝶变”，在向新、向上的发展新阶段加速前行。2022年，哪吒汽车累计销量152073台，同比增长118%，实现连续29个月的同比增长，成为首个年销量突破15万台的新势力品牌。

近年，长途出行开油车还是开电车的争论一直在网上掀起一波又一波话题，引发各方热议。近年来，纯电车凭借平顺的驾驶体验、较低的用车成本实现了快速普及。与此同时，用户对纯电车型的续航里程焦虑却仍然存在。

享受电动汽车驾驶质感和使用成本，又想消除续航里程顾虑，可油、可电的增程车型成为用户的最佳选择。针对用户痛点和需求，哪吒汽车推出哪吒S增程版。与市面其它增程车型不同，哪吒S用智能定义好增程，以B级燃油车颠覆者的姿态成为增程用户首选。

基于山海平台打造的哪吒S，可以说是为运动而生。凭借着最大功率340kW、峰值扭矩620N·m的高性能电机，哪吒S的零百加速时间仅为3.9s。哪吒S追寻的不仅仅是快，还有高质量的驾驶质感，搭载了领先同级的前双叉臂、后五连杆独立悬架，高性能运动化底盘横向刚性更强，侧向支撑更好，能为用户带来更好的过弯能力。

在智能座舱层面，哪吒S为用户搭载了哪吒汽车全栈自研的NETA SPACE智能座舱系统，采用了目前行业领先的第三代骁龙座舱平台8155芯片，响应更及时，可靠性也更高。座舱内可见即可说功能覆盖率达99%。

在舒适性体验上，哪吒S整个座舱犹如一部行走的“超级电脑”，副驾用户拥有一块12.3英寸专属影音屏，更有行业内首次搭载的主副驾头枕音响，内嵌扬声器支持独立音源播放,主副驾各享独立声场，可以互不干扰，完美契合用户实际的出行需求。此外，身为“B级燃油车颠覆者”，哪吒S还打造出了超越B级燃油车的静谧性。

与其他增程技术不同，哪吒S增程版除了提供了最基础的纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动三种工作原理之外，还特别开发了智能安全卫士，保证车辆在电量严重不足、低温等极端状态下时，依然可以保有基础动力，为用户出行安全多一重保障。

此外，哪吒S的增程系统还搭载了前哨节能模式，拥有基于人-车-路的智能“预测能量管理”功能，就像一个帮用户精打细算的“规划师”，可以根据路况的交通流车速、道路坡度、剩余里程等，灵活调用电池驱动或者增程发电，实现动力智能分配，以提升能源使用效率。

综合来看，哪吒S增程版在CLTC工况下拥有310km，极致纯电模式下一周通勤出行无压力。1160km的综合工况续航则可以满足更远的出行需求，满油满电状态下可以从北京开到武汉，实现了用车场景最大化、用车成本最小化、出行半径最广化。

2月27日哪吒汽车请到一众媒体于江边，共同探索新能源汽车发展趋势及前景。在燃油车时代，一款兼顾了面子和里子的合资品牌B级车可以说自带光环。然而随着新能源时代的到来，自主品牌的颠覆性“内卷”，让合资品牌的光环逐步退却，也让用户的购车需求也越来越“挑剔”。潮流时尚的设计和舒适质感的座舱成了最基本的标配，在此之上，还要有首屈一指的性能表现和独树一“智”的智能体验，驾乘感受成为了用户购车考量的重中之重。

作为造车新势力代表，哪吒汽车旗下“运动型智享轿跑”哪吒S凭借“性能、智能、舒适性、用车成本”等多个方面的优势，成为了目前市场上当之无愧的“B级燃油车颠覆者”， 是“科技平权”和“为人民造车”的完美诠释，也体现了“六边形战士”该有的实力。

从目前的智能化、电动化趋势来看，智能电动汽车对传统燃油汽车的颠覆已是必然，哪吒S更是为无数B级车爱好者提供了新选择。据了解，哪吒汽车2023年还将加大增程系统等核心零部件投入，持续引领增程技术发展，开发出更高品质的增程车型，致力满足用户更多样化的用车需求。

在新能源汽车行业竞争日趋白热化的2023年，哪吒汽车将坚持“为人民造车”的初心，秉承“科技平权”的价值观，在电动智能汽车新赛道的每一程厚积薄发，让高品质智能电动汽车更加触手可及。