2022年还有不到20天就结束了，随之结束的将是燃油车购置税减半政策。为此，12月11日，MG品牌开启了旗下全新车型MG7盲订，用户在12月31日前通过官方渠道支付777元预订MG7，并在明年6月30日前提车，可享受50%购置税补贴，即在年底前锁定购置税优惠政策，延长至明年上半年使用。目前新车价格并未公布，据此前消息，MG7将在今年内正式上市。

刚刚过去的11月，新能源车在整体市场中占比已经提升到36%，在这种大背景下，车厂越来越少推出全新的燃油车，即便有车厂推出，这些燃油车似乎也不怎么引起消费者的关注。MG7有点不一样，作为MG黑标旗下首款车型，MG7不仅在设计上让人耳目一新，也在各种装备上有新鲜的看点，还应用了8155芯片、E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架，看点还是挺多的。

外观上，MG7拥有长长的机头盖，饱满流畅的车身线条和“肌肉”感十足的尾部溜背造型。从后45度角看上去，它有一点当年大众CC那味儿，绝对不是什么循规蹈矩的代步车之流，倒是有点运动中带点痞味，又有点优雅。尺寸上，MG7长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。

MG7配备了时下流行的无边框车门、贯穿式尾灯，四出排气强调了其运动风格，并配备三段式主动电动扰流板。日常状态下，电动扰流板隐藏于溜背式的车尾内，当速度大于100km/h时，尾翼自动上升打开，提高更稳定的驾控表现。此外，MG7配备了造型十分简洁的五辐式轮圈，有意强调红色刹车卡钳的存在，这无疑也是在强化其运动风格。

车内部分，延续了外部的强运动风格，采用简洁的线条对功能区域进行勾勒，同时大胆运用时尚配色，目前发布的版本就包括红色主题和墨绿主题。一体式运动座椅也是意料之中，MG7还配备触控式多功能方向盘、AR-HUD实景显示、8155车规芯片、33英寸一体式中控大屏和14扬声器BOSE音响。

动力方面，MG7搭载上汽全新一代动力组合2.0T+9AT，最大功率192kW（261马力），最大扭矩405N·m，官方0-100km/h加速时间6.5秒，匹配9AT自动变速箱以及E-LSD电子限滑差速器。另外MG7还将配备mCDC智能可调电控悬架系统，通过电磁阀调节悬架的软硬。

编辑说：是燃油车的关注度和购买者在快速下降吗？还是燃油车的创新太过乏善可陈？而新能源车的进化又过于明显，让消费者对燃油车提不起兴趣，或者是觉得买燃油车的可玩性太差了。MG抓住了这么一个关键点，MG7可以说打破了当下燃油车停止进化的局面，无论是从外观设计还是功能设定上，它都在尽力展现创新探索。这台车从静态层面看吸引力还是不错的，至于开起来怎么样，后续我们试驾了再来和大家分享。