11月17日，工信部公布新一轮新车的申报图，相比起新能源车，此次曝光的燃油车相对而言冷清一点，并主要以美系品牌为主，其余多数为中期小改款，接下来就一起看一下有哪些重磅的全新燃油车吧。

全新凯迪拉克CT6 新设计更有型

全新一代凯迪拉克CT6，一如既往的家族化设计风格，新设计放在这款中大型车上表现得非常大气，颜值很高。凯迪拉克的设计风格向来是“硬桥硬马”的，进化至今新的设计在保有力量感之余又有动感气息。

新车的前脸依然是经典的盾型格栅，狭长的前大灯设计乃是当今的设计主流，前大灯与中网格栅相连接，巧妙的分体式灯组设计让整个前脸极富运动感。

侧面部分，全新一代凯迪拉克CT6并没有太多繁复的线条，简约的风格搭配上大车身，整体显得十分修长，申报图中显示的是多辐式密集型轮毂，放在这款偏行政级的大车上没有违和感，轮胎方面，提供235/50 R18和245/45 R19两种规格。全新一代车型的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm，与现款差不多，连轴距和车长都一样，仅车宽和车高有些许差异。

尾部造型同样简洁，后尾灯的设计经过优化，纵置灯组点亮后辨识度应该挺高的，但没有使用上时髦的贯穿式灯组，中央位置采用镀铬装饰件连接，加强了车尾设计的一体感，下方是多边形的双边共双出排气管。

新车将继续搭载LSY 2.0T发动机，最大功率237马力，与之匹配的预计会是10AT变速箱。

编辑说：本次申报图当中的凯迪拉克全新一代CT6，是它在全球范围内的首次曝光，足见凯迪拉克对中国市场的重视程度。凯迪拉克CT6此前的性价比就非常高，大尺寸、强动力、操控好，售价在它那个级别上也并不算高，并且还一度生产过双边共四出，搭载3.0T V6的版本。无奈凯迪拉克CT6的销量一直不温不火，后续取消3.0T版本之外，用料和配置也简配了不少，本次更新换代之后，CT6的颜值提升了不少，期待它日后在市场上的表现。

凯迪拉克GT4 “XT4 Coupe”？

凯迪拉克GT4同样采用了家族化的设计风格——硬桥硬马的车身线条、盾型进气格栅、细长的前大灯、分体式大灯组，与上述的凯迪拉克CT6异曲同工之妙。只不过，由于凯迪拉克GT4的定位更像是XT4 Coupe，所以该车会带有小小溜背设计，再加上紧凑的身躯，所以整款车给人的感觉会更灵动一点。

侧面部分，新车采用了黑顶的设计，这能让车辆看上去更有运动感，同样有运动感的还有轮毂。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4633/1878/1535mm，轴距为2800mm。

尾部造型跟全新一代凯迪拉克CT6的风格差不多，连灯组设计都基本一样，只不过由于凯迪拉克GT4是SUV车型，所以它的尾部会显得更饱满一点。据悉，新车会提供豪华和运动两种外观风格套件，运动版会使用黑色格栅以及浮夸的双边共四出排气管。

动力方面，凯迪拉克GT4将提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最大功率204马力，2.0T发动机最大功率230马力，两种动力都有两驱和四驱可选。

编辑说：近年来，各大车企都尝试在细分市场上发力，推出不少细分车型，这款车正是如此。面向日益年轻化的车市，这款更动感、更精致的“XT4 Coupe”确实能迎合不少年轻人的口味。二线豪华品牌有二线豪华品牌的玩法，那就是接地气的售价，现在凯迪拉克XT4在终端上拥有可观的优惠幅度，倘若日后这款凯迪拉克GT4同样如此，那相信这款入门轿跑SUV销量会有惊喜。

昂科拉PLUS “PLUS”玩法屡试不爽

昂科拉PLUS采用别克最新的家族化设计语言，该车的前脸设计非常丰富，全新的品牌logo置于进气格栅的上方，前大灯造型锐利细长，这种设计风格是目前流行的套路，整个前脸颇具攻击性。

车身侧面采用了双腰线的设计，旨在让侧面看上去更有立体感，上扬的窗线搭配上略微下滑的车顶，勾勒出更动感的侧面元素。另外，新车将提供17英寸和18英寸两款轮毂。尺寸方面，新车长宽高分别为4458/1813/1644mm，轴距为2640mm。作为参考，昂科拉的尺寸为4295/1798/1607mm，轴距2570mm。

尾部造型比较简洁，没有太多花里胡哨的设计，后尾灯的造型与前大灯相呼应，下包围的面积较大并使用上黑色涂装来营造越野风格。动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率132kW，最大扭矩250N·m，匹配CVT变速箱，如无意外，这套动力总成应该就是别克昂扬的那一套。

编辑说：昂科拉可以看出是国内小型SUV的“最早吃螃蟹之人”，但随着市场竞争的越发激烈，昂科拉多少有点力不从心，而“PLUS”车型乃是当今新车的升级法宝，于是就有了今天的“大号昂科拉”——昂科拉PLUS，更大的车身、更年轻的设计、更强的动力，日后在市场上确实有一战之力。

全新传祺GS3 这是“影小酷”吧？

全新传祺GS3换装了最新的家族化设计，与影酷的设计很相似，所以全新传祺GS3给人一种“影小酷”的感觉。中网格栅为纵置式布局，锐利的前大灯与之相连接，下包围造型有一种“獠牙”状的风格，颇具攻击性，整个前脸被赋予有棱有角的线条设计之后，视觉冲击力拉满了。

在多线条设计的结合下，车尾部分同样呈现出富有层次感与立体感的既视感，后尾灯造型同样锐利修长，从灯带的布局看出“∞”的设计，是当初GE3尾灯风格的延伸，而下方两侧的反光带同样营造出“獠牙”状的既视感，整个车尾与前脸的联动还是很强的。

下方是不规则形状的双边共双出排气管，根据申报图来看，还可以选择更运动的中置圆筒双边共双出排气，非常个性。另外还有一种R标外观套件，中网、前唇、后包围都更有运动感。

动力方面，新车将搭载4A15J2 1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW。

编辑说：传祺GS3算是有点年份的车型了，谍照最早从2014年曝光，几经调整最后在2017年才正式上市，但传祺GS3此前的声量很大程度上被当时辉煌的GS4所掩盖，最终GS3的销量也不温不火。如今传祺的GS系列确实还缺少一款爆款SUV，那作为原本就主打年轻人群的GS3，如今换装上影酷的设计，未尝不是一种好的尝试。