众所周知，吉利在此前已经对雷诺集团完成了收购。

而在最近，吉利与雷诺又有了新一步的动作，但与大多数品牌不同，他们并没有打算在纯电动领域上去进行发力。

他们近期的目标是：覆盖全球80%的内燃机市场。

11月9日，我们从相关渠道处获悉，吉利与雷诺集团宣布，正式成立新公司以及建立新的合作伙伴关系，其中新公司将专注于开发新的混合动力和内燃机动力系统，同时将作为一家独立的推进系统和组件供应商运营，而两者在新公司的持股比例为50:50。

根据官方信息显示，新成立的公司将会拥有1.9万名员工，同时会在3个国家设立共计17家动力总成工厂，其中预计将生产超过500万台内燃机、混合动力和插电式混合动力系统，以及变速箱系统，同时还将在世界各地的五个全球研发中心开发无排放技术。

后续，这些动力系统将会在雷诺、吉利、领克、沃尔沃、宝腾、日产和三菱等品牌上应用，其中混动系统将会占据大多数。而在之后，其运营范围应该会扩大到汽车行业的第三方品牌，将交付130多个国家和市场，并覆盖全球80%的内燃机市场。

值得一提的是，目前官方并未具体透露新公司的总部设立在哪个位置，据悉有可能会设立在法国，或是雷诺三星总部所在的韩国釜山。只不过，如果是法国的话，鉴于当地政府对汽车工业的深度参与，恐怕对吉利而言不是一件公平的事情，或者说在后续将会面临不少的挑战。

另一方面，根据雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥表示，“随着雷诺集团加速其雷诺转型，在整个新的汽车价值链上获取价值，我们很高兴与吉利达成了这个合作计划，继续开发内燃机和混合动力发动机技术，这些技术在未来几十年仍将是汽车供应链的关键部分。”

在一个月前，吉利才刚刚拿下了超豪华品牌阿斯顿马丁的7.6%股权，如今又与雷诺达成了新的协议并且将在2023年开始正式合作，不得不佩服吉利在全球市场合作的持续发力，整个势头还是相当的猛，而且此次的目标更是计划要覆盖全球80%的内燃机市场，这放眼全球汽车市场都未曾试过的。

回头来看，雷诺此次将电动汽车与燃油车业务进行剥离，这在国内的自主品牌当中也不算新奇，但是放在合资模式当中却算是一个比较创新的存在，要知道在当下电动化的推动下，不少品牌都有自身的电动系列，就好比大众ID、宝马i等等，这很有可能会为其他品牌带来一个新的经营思路，将燃油车和电动车的业务分开经营，组成不同的合资品牌，这么一来似乎还是颇有意思。

编辑说：作为国内汽车行业中最大的制造商之一，吉利当下拥有越来越多的汽车制造商控股权，相比于以往国内品牌需要用市场来换取技术，如今是为全球汽车市场提供动力系统，用技术来对全球市场进行反向输出。同时，也因为中国实施了严苛的排放法规，而吉利目前掌握的发动机、混动技术在排放上能够满足全球大部分地区的要求，在欧美中内燃机技术封印的当下，直接把这些技术量产并应用到多个品牌上，从经济角度是最好的一种选择。所以雷诺和吉利这波合作，怎么看都是双赢的。从沃尔沃到路特斯，再到雷诺甚至奔驰，吉利这么多年一直在买买买，但让人刮目相看的是，吉利买完之后总是能挖掘出更大的价值，使得对面品牌活得更好。而在接下来当中，新公司将会有着怎么的进展，又是否会带来更多的全新技术，这些还是很值得我们期待的。