9月28日，东风本田全新一代CR-V正式上市，售价18.59-24.99万元，共推出7款车型。这是本田CR-V的第六代产品，新一代CR-V全面升级——内外设计焕新、车身尺寸进一步增大、新增7座版本等，在一系列的进化之下，新车展现出极强的竞争力。据悉，今晚先期上市的是1.5T+CVT的燃油版车型，至于e:HEV以及插电的e:PHEV则会在明年上市。

新一代CR-V的外观和内饰都经过了全新的设计，相较起第五代车型，新车在新设计的加持下，一下子就变得时尚、精致了很多。外观造型以方正、硬朗的线条为主，六边形的中网格栅采用了熏黑的处理，内部设有蜂窝状的装饰件，从而让中网看上去更有运动感和立体感。中网上方有一条贯穿式的镀铬装饰件，它与两侧的前大灯相融合，适当的装饰让前大灯看上去更精神。

侧面造型四平八稳，以简洁稳重为主，并没有太多花里胡哨的线条，一根醒目的腰线贯穿前后，直接把前后灯组连接在一起，这能增加车身侧面的层次感和立体感。新车的车身尺寸为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，而现款CR-V轴距为2661mm，轴距增加了40mm，除了带来更好的车内空间之外，更重要的是新车还增加了7座版，这无疑能更好地迎合车市的消费趋势。

尾部方面，新车继续沿用双L型尾灯的设计，保证了辨识度，下方是双边共双出的的排气布局。

内饰方面，全新一代CR-V采用了最新的家族化设计，简约、温馨又不失精致感。三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表盘、贯穿中控台的蜂窝状饰板、10.1英寸的悬浮式中控屏内置Honda CONNECT 3.0系统。在高配车型上，全新一代CR-V还会有AR-HUD、前排座椅加热、方向盘加热、手机无线充电、流媒体后视镜等功能，值得一提的是，手机无线充电区域能容纳两台Pro MAX手机，非常方便主副驾驶的手机同时放置，该细节据悉是设计师比较骄傲的地方。

新车除了轴距增加、空间变大并新增了7座版之外，座椅也进行了优化，现在后排座椅靠背角度调节从原来的2段增加至8段，相比老款增加了10.5°，并且第二排座椅支持前后滑动190mm，后排乘客的舒适性可以说相当有保证。此外，尺寸的增加也让新车成为历代车型中后备厢最大的车型，在5座状态下能提供586L的容积。

安全方面，全新一代CR-V会搭载Honda SENSING 360全方位先进安全驾驶辅助系统，并配有CMBS碰撞缓解制动系统、ALCA变道辅助功能、FCTW前方交叉路口警报功能、LCCM变道碰撞抑制功能、ACC弯道车速调整功能等。此外，雷达和摄像头监测范围也扩大了，分别为120°和90°，有效增加行驶的安全性。

动力部分，先期上市的全新一代CR-V将会配备1.5T发动机，最大功率142kW（193马力），最大扭矩243N·m，与之匹配的是CVT变速箱，并将有两驱和四驱车型可选。未来，全新一代CR-V还会推出混动e:HEV以及插电混动e：PHEV车型，喜欢的朋友可以期待一下。

编辑说：东风本田CR-V绝对算得上是家喻户晓的车型，只要选SUV，就很难绕过它，甚至在很长的一段时间里，CR-V就是SUV的代名词。作为城市紧凑型SUV的标杆产品，历代CR-V都展现出较为全面的车型实力和较强的市场竞争力，即便是面对着异常“内卷”的中国SUV车市，CR-V依然能凭着自己的实力站稳脚跟。

如今全新一代CR-V的到来，可谓是脱胎换骨，特别是造型内外焕新，颜值的大幅提升让CR-V告别了以往的“工具车”风格，势必会吸引更多的消费者，此外新车在其他部分的升级，也让它的产品力得到莫大的提升，说句标杆再进化一点都不为过。虽然目前只上市了1.5T的燃油版车型，但这套熟悉的动力总成放在如今仍有很强的竞争力，明年该车也会有e:HEV和e:PHEV车型，喜欢的朋友们不妨再期待一下。